Hệ số sử dụng ghế chuyến nội địa của Mỹ

Hiểu về hệ số sử dụng ghế chuyến nội địa của Mỹ

Mức lấp đầy công suất trên mạng bay trong nước được thể hiện qua hệ số sử dụng ghế nội địa, hình thành từ hành khách-dặm thực bán nội địa chia cho ghế-dặm cung ứng nội địa. Vì cả hành khách và ghế đều được tính theo quãng đường, các chặng dài có trọng số lớn hơn các chặng ngắn. Chỉ tiêu không đếm trực tiếp hành khách, không cho biết giá vé và cũng không đo công suất tuyệt đối. So với hệ số chung, nó loại ảnh hưởng trực tiếp của mạng quốc tế; so với ghế-dặm nội địa, nó cho biết mức hấp thụ phần cung thay vì quy mô phần cung.

Để nhận diện xu hướng, nên đặt tháng hiện tại cạnh cùng tháng của kỳ trước, bởi du lịch hè, lịch học và nghỉ lễ tạo nhịp mùa vụ mạnh. So với tháng liền kề vẫn hữu ích khi cần xem cung và cầu vừa lệch nhau ra sao, nhưng một thay đổi lịch nghỉ có thể khiến kết luận vội vàng. Hệ số cao không nhất thiết tốt trong mọi hoàn cảnh: công suất quá căng có thể hạn chế lựa chọn, còn hệ số thấp có thể xuất hiện khi năng lực được bổ sung trước nhu cầu. Các kỳ mới có thể được điều chỉnh và mọi thay đổi phạm vi phân loại cần được xem như khả năng gây đứt đoạn chuỗi.