Chỉ số giá vận tải hành khách nhu cầu cuối cùng Mỹ
Chỉ số giá vận tải hành khách nhu cầu cuối cùng Mỹ kỳ 06-2026 đạt 161,38 Index, theo FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng PPI (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 11-2009 đến 06-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Nguồn: FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis)
Chỉ tiêu này trong bảng PPI
| Chỉ tiêu | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | 09-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dịch vụ | 155,56 | 155,14 | 155,4 | 154,3 | 153,59 | 153,02 | 151,35 | 150,63 | 150,82 | 150,05 | |
| Vận tải và kho bãi | 173,49 | 172,27 | 169,65 | 163,08 | 159,02 | 158,18 | 156,86 | 155,75 | 155,66 | 153,56 | |
| Vận tải hành khách | 161,38 | 156,44 | 154,8 | 151,56 | 146,07 | 146,1 | 144,24 | 138,57 | 142,19 | 134,74 |
Hiểu về chỉ số giá vận tải hành khách nhu cầu cuối cùng Mỹ
Chi phí mà nhà cung cấp nhận được từ việc chuyên chở con người cho nhu cầu cuối cùng là trọng tâm của chuỗi này. Rổ có thể trải trên các phương thức vận tải hành khách thuộc phạm vi phân loại, nhưng loại hoạt động chở hàng và lưu kho ra khỏi phép đo. Đây chính là điểm tách biệt với chỉ số vận tải và kho bãi tổng hợp: biến động của cước hàng hóa không trực tiếp chi phối nhánh hành khách.
Nên thận trọng với thay đổi giữa hai tháng kề nhau vì giá vé chịu lịch nghỉ, mùa du lịch, thời điểm đặt chỗ và mức sử dụng công suất. Đối chiếu cùng kỳ thường cho tín hiệu xu hướng rõ hơn, dù khác biệt lịch lễ giữa các năm vẫn có thể gây lệch. Chỉ số đo giá nhà cung cấp nhận được, không phải số lượt đi, hệ số ghế hay tổng chi tiêu của hành khách. Một mức tăng cũng có thể xuất phát từ thay đổi cơ cấu tuyến và hạng dịch vụ. Quan sát kỳ mới cần chừa khả năng hiệu chỉnh hoặc cập nhật quyền số.
Câu hỏi thường gặp
- Cước vận chuyển hàng hóa có nằm trong chuỗi này không?
- Không, phần đó thuộc nhánh vận tải và kho bãi hàng hóa.
- Vì sao chỉ số thường nhạy với mùa nghỉ lễ?
- Nhu cầu đi lại, công suất sẵn có và cơ cấu vé bán ra cùng thay đổi mạnh quanh các kỳ nghỉ.
- Có thể dùng chỉ số để suy ra lượng hành khách không?
- Không, đây là thước đo giá; lượng khách cần được đánh giá bằng dữ liệu hoạt động riêng.
