Hành khách-dặm thực bán chuyến nội địa của Mỹ
Hành khách-dặm thực bán chuyến nội địa của Mỹ kỳ 05-2026 đạt 69.604.394 Nghìn dặm-hành khách, theo FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Vận tải (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2000 đến 05-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Vận tải
| Chỉ tiêu | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | 09-2025 | 08-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hành khách-dặm thực bán | 99.440.769 | 93.984.347 | 99.003.685 | 78.642.748 | 83.220.828 | 96.161.676 | 86.170.252 | 96.268.591 | 89.319.937 | 103.422.634 | |
| Chuyến nội địa | 69.604.394 | 66.203.344 | 70.131.409 | 55.991.790 | 56.945.774 | 67.157.514 | 61.513.272 | 68.519.221 | 62.065.940 | 70.563.594 | |
| Chuyến quốc tế | 29.836.375 | 27.781.003 | 28.872.276 | 22.650.958 | 26.275.054 | 29.004.162 | 24.656.980 | 27.749.370 | 27.253.997 | 32.859.040 |
Hiểu về hành khách-dặm thực bán chuyến nội địa của Mỹ
Riêng phần nội địa của hành khách-dặm thực bán ghi nhận khối lượng bay có doanh thu trên các chặng trong nước, bằng hành khách trả tiền nhân với quãng đường tương ứng và thể hiện qua chỉ số. Nó loại phần quốc tế khỏi chuỗi tổng, đồng thời không tính ghế trống như thể có hành khách. Khác lượt hành khách nội địa, chỉ tiêu này trao trọng số lớn hơn cho chặng dài; khác tổng hành khách-dặm thực bán, nó giúp tách nhu cầu trong nước khỏi biến động đi lại xuyên biên giới.
Có thể đọc chênh lệch giữa chuỗi này và lượt khách nội địa như dấu hiệu thay đổi quãng đường bình quân, nhưng không nên xem đó là kết luận duy nhất vì phạm vi và quy tắc doanh thu cũng quan trọng. So cùng kỳ thích hợp hơn để lọc mùa du lịch, lịch nghỉ và thời tiết; biến động tháng trước chỉ nên dùng khi cần theo dõi bước ngoặt ngắn hạn. Chỉ số không cho biết giá vé, hệ số sử dụng ghế hay lợi nhuận. Các kỳ gần đây có thể được sửa khi hồ sơ vận chuyển được hoàn tất, và việc đổi kỳ tham chiếu không đồng nghĩa nhu cầu thực đã nhảy bậc.
Câu hỏi thường gặp
- Chuyến bay nội địa của khách đang nối chuyến quốc tế có được tính không?
- Việc ghi nhận phụ thuộc vào phân loại của chặng; một chặng hoàn toàn trong nước có thể thuộc phần nội địa dù hành trình rộng hơn mang tính quốc tế.
- Vì sao chuỗi này tăng nhanh hơn lượt khách nội địa?
- Quãng đường bình quân có thể dài hơn hoặc cơ cấu vận chuyển có doanh thu đã chuyển về các chặng xa hơn.
- Có dùng chỉ tiêu để suy ra hệ số lấp đầy ghế được không?
- Không nếu đứng riêng. Muốn tính mức sử dụng ghế còn cần thước đo năng lực ghế cung ứng theo quãng đường.
