Chỉ số giá tiêu dùng xe cơ giới mới và cũ Mỹ
Chỉ số giá tiêu dùng xe cơ giới mới và cũ Mỹ kỳ 06-2026 đạt 124,48 Index, theo FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng CPI (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-1993 đến 06-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Nguồn: FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis)
Chỉ tiêu này trong bảng CPI
| Chỉ tiêu | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | 09-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Xe cơ giới mới và đã qua sử dụng2 | 124,48 | 124,47 | 124,7 | 124,91 | 125,01 | 125,08 | 125,68 | 126,12 | 125,68 | ||
| Xe mới | 178,67 | 178,71 | 179,17 | 179,47 | 179,28 | 179,2 | 178,94 | 178,93 | 178,61 | 178,53 | |
| Ô tô và xe tải đã qua sử dụng | 179,59 | 180,01 | 179,82 | 179,83 | 180,59 | 181,27 | 184,67 | 186,3 | 186,11 | 184,87 |
Hiểu về chỉ số giá tiêu dùng xe cơ giới mới và cũ Mỹ
Xe cơ giới mới và cũ kết hợp diễn biến giá mua phương tiện mới với thị trường phương tiện đã qua sử dụng trong cùng một nhánh. Chỉ số tập trung vào giá giao dịch của xe, không bao quát nhiên liệu, phụ tùng, bảo dưỡng hay sửa chữa sau khi mua. So với chỉ số vận tải cá nhân, đây chỉ là phần mua tài sản vận tải; so với các chỉ số xe mới và ô tô đã qua sử dụng, nó là thước đo tổng hợp nên mức tăng của nhánh này có thể che khuất chuyển động trái chiều giữa hai thị trường.
Hãy diễn giải thay đổi theo quyền số của từng cấu phần thay vì lấy trung bình đơn giản từ các chỉ số con. Dữ liệu theo tháng có thể chịu ảnh hưởng của khuyến mại, thay đổi mẫu xe, tình trạng thiếu hàng và chất lượng phương tiện được điều chỉnh trong phép đo. So tháng liền trước hữu ích khi theo dõi cú sốc nguồn cung, còn so cùng tháng năm trước giảm bớt nhiễu do mùa bán xe và thời điểm tung mẫu. Điểm chỉ số giữa các chuỗi không cho biết loại xe nào đắt hơn; đổi gốc chỉ làm thay đổi thang đo, không làm thay đổi bản chất biến động giá.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ số này có bao gồm chi phí vay mua xe không?
- Không nên hiểu như vậy; trọng tâm là giá xe, còn chi phí tín dụng thuộc một khái niệm khác.
- Giá xe mới giảm có chắc kéo chỉ số tổng hợp đi xuống không?
- Không, vì giá xe đã qua sử dụng và quyền số của từng phần có thể tạo ra kết quả ngược lại.
- Có thể dùng điểm chỉ số để so giá xe mới với xe cũ không?
- Không; mỗi chuỗi đo biến động so với gốc riêng, chứ không biểu thị mức giá tuyệt đối giữa các loại xe.
