Dữ Liệu Kinh Tế

Giá trị xây dựng giao thông vận tải phi nhà ở tại Mỹ

Giá trị xây dựng giao thông vận tải phi nhà ở tại Mỹ kỳ 05-2026 đạt 71.893 Triệu USD, theo FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Giá trị xây dựng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2002 đến 05-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis)

Cập nhật cuối: 29-07-2026 22:22

Chỉ tiêu này trong bảng Giá trị xây dựng

Chỉ tiêu05-202604-202603-202602-202601-202612-202511-202510-202509-202508-2025
Tổng giá trị xây dựng2.210.2142.207.0512.199.3992.189.6832.195.6362.215.9552.220.7262.241.1412.245.7992.242.024
Phi nhà ở1.267.4351.267.7081.269.1531.269.9381.271.0781.273.5241.291.7621.306.3321.301.5571.301.989
Giao thông vận tải71.89371.77471.24370.67870.47172.74473.87773.74972.68571.039

Hiểu về giá trị xây dựng giao thông vận tải phi nhà ở tại Mỹ

Nhóm giao thông vận tải ghi nhận phần xây dựng được thực hiện tại các cơ sở giúp hành khách hoặc hàng hóa chuyển tiếp giữa các địa điểm, như nhà ga, sân bay, bến cảng, bến xe và công trình đầu mối liên quan. Nội dung là giá trị xây lắp trong kỳ, không phải lượng hành khách, khối lượng hàng vận chuyển hay giá mua phương tiện. Đường bộ và đường phố được theo dõi ở một nhánh riêng, vì vậy không nên cộng lẫn mặt đường, cầu đường thông thường vào hạng mục đầu mối vận tải này. Công trình viễn thông cũng không thuộc phạm vi dù hỗ trợ vận hành mạng lưới.

Các dự án vận tải thường kéo dài và có giá trị lớn, nên thay đổi tháng có thể phản ánh lịch nghiệm thu hoặc tiến độ của vài công trình hơn là bước ngoặt đầu tư. So sánh cùng kỳ giúp hạn chế ảnh hưởng thời tiết và mùa xây dựng; chuỗi tháng liền trước thích hợp cho tín hiệu ngắn hạn khi cách điều chỉnh mùa vụ nhất quán. Do được biểu thị bằng tiền hiện hành, giá vật liệu và nhân công tăng cũng đẩy chỉ tiêu lên dù khối lượng không đổi. Đây không phải vốn được phê duyệt hay chi tiêu mua tàu xe. Dữ liệu gần nhất có thể được sửa khi ước tính tiến độ được hoàn thiện.

Câu hỏi thường gặp

Xây đường dẫn vào sân bay có nằm trong nhóm giao thông vận tải không?
Việc phân loại phụ thuộc công năng dự án; phần đường bộ độc lập thường thuộc nhóm đường bộ và đường phố.
Mua máy bay, tàu hoặc xe buýt có được cộng vào chỉ tiêu không?
Không, chuỗi tập trung vào công trình xây dựng chứ không phải phương tiện vận tải.
Mức tăng có cho thấy lưu lượng hành khách đang tăng không?
Không trực tiếp, bởi đầu tư có thể đi trước nhu cầu hoặc phục vụ thay thế và hiện đại hóa tài sản.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế