Xuất khẩu dịch vụ vận tải của Mỹ (BOP)
Xuất khẩu dịch vụ vận tải của Mỹ (BOP) kỳ Q1-2026 đạt 26.031 Triệu USD, theo FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Cán cân thanh toán (Giá trị · Quý), với chuỗi số liệu đầy đủ từ Q1-1999 đến Q1-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Nguồn: FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis)
Chỉ tiêu này trong bảng Cán cân thanh toán
| Chỉ tiêu | Q1-2026 | Q4-2025 | Q3-2025 | Q2-2025 | Q1-2025 | Q4-2024 | Q3-2024 | Q2-2024 | Q1-2024 | Q4-2023 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Xuất khẩu hàng hoá và dịch vụ | 930.385 | 875.944 | 861.265 | 853.875 | 838.730 | 817.094 | 820.391 | 803.341 | 795.580 | 784.063 | |
| Dịch vụ | 317.097 | 314.304 | 317.087 | 303.073 | 303.429 | 299.311 | 292.736 | 285.315 | 279.314 | 268.770 | |
| Vận tải | 26.031 | 25.587 | 25.489 | 24.919 | 25.571 | 25.595 | 24.907 | 24.635 | 24.955 | 24.420 |
Hiểu về xuất khẩu dịch vụ vận tải của Mỹ (BOP)
Khoản vận tải xuất khẩu bao gồm dịch vụ chuyên chở hành khách hoặc hàng hóa mà cư dân Mỹ cung cấp cho người không cư trú, cùng những dịch vụ hỗ trợ liên quan như bốc xếp, lưu kho, khai thác cảng và một số khoản phụ trợ. Phạm vi được xác định theo quan hệ cư trú và người cung cấp dịch vụ, vì thế tuyến đường quốc tế không mặc nhiên trở thành xuất khẩu nếu nhà vận chuyển không phải cư dân Mỹ. So với du lịch, mục này tập trung vào việc di chuyển và hỗ trợ vận tải; so với xuất khẩu hàng hóa, nó ghi tiền cước và dịch vụ chứ không ghi giá trị lô hàng.
Khi phân tích, cần tách ảnh hưởng của khối lượng hành khách, lượng hàng, cước vận tải và tỷ giá. Cước tăng có thể đẩy giá trị danh nghĩa lên dù lưu lượng không đổi, còn gián đoạn cảng hoặc chuỗi cung ứng có thể làm doanh thu chuyển giữa các quý. So cùng kỳ hữu ích vì vận tải hành khách và hàng hóa đều có mùa vụ; so quý trước phù hợp để nhận biết cú sốc cước phí nhưng dễ bị nhiễu. Số liệu cán cân thanh toán có thể khác thống kê vận tải nội địa do tiêu chí cư trú, phạm vi tuyến và các dịch vụ phụ trợ.
Câu hỏi thường gặp
- Mọi chuyến bay quốc tế khởi hành từ Mỹ đều được tính sao?
- Không; việc ghi nhận còn phụ thuộc bên cung cấp dịch vụ có phải cư dân Mỹ và khách hàng có phải người không cư trú hay không.
- Tiền cước vận chuyển hàng xuất khẩu có nằm trong giá trị hàng hóa không?
- Phần dịch vụ vận tải được phân loại riêng theo quy tắc cán cân thanh toán, tránh đồng nhất tiền cước với giá trị bản thân hàng.
- Doanh thu vận tải tăng có nghĩa lưu lượng tăng không?
- Không nhất thiết, bởi giá cước và tỷ giá có thể thay đổi đáng kể.