Lượt hành khách hàng không chuyến nội địa của Mỹ
Lượt hành khách hàng không chuyến nội địa của Mỹ kỳ 03-2026 đạt 73.138 Nghìn lượt, theo FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Vận tải (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2000 đến 03-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Nguồn: FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis)
Chỉ tiêu này trong bảng Vận tải
| Chỉ tiêu | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | 09-2025 | 08-2025 | 07-2025 | 06-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lượt hành khách hàng không | 84.394 | 68.502 | 69.490 | 81.185 | 74.848 | 84.163 | 76.819 | 86.766 | 92.180 | 88.679 | |
| Chuyến nội địa | 73.138 | 59.390 | 59.102 | 69.887 | 65.434 | 74.269 | 67.397 | 74.477 | 78.880 | 76.327 | |
| Chuyến quốc tế | 11.256 | 9.112 | 10.388 | 11.298 | 9.414 | 9.894 | 9.422 | 12.289 | 13.300 | 12.352 |
Hiểu về lượt hành khách hàng không chuyến nội địa của Mỹ
Phần nội địa ghi nhận diễn biến lượt hành khách trên các chặng có điểm đi và điểm đến thuộc thị trường trong nước Mỹ, được trình bày bằng chỉ số thay vì lượng khách nguyên gốc. Mỗi chặng bay là một đơn vị vận chuyển nên hành trình có nối chuyến có thể tạo nhiều lượt. Khác với tổng lượt hành khách hàng không, chuỗi này loại phần quốc tế; khác với hành khách-dặm nội địa, nó không nhân lượt khách với quãng đường bay.
Tháng liền trước thích hợp để nhận biết cú đổi hướng ngắn hạn, nhưng so sánh cùng kỳ đáng tin cậy hơn khi đánh giá xu thế vì hoạt động bay nội địa mang tính mùa vụ rõ rệt. Lịch nghỉ, thời điểm lễ hội, thời tiết và sự dịch chuyển ngày trong tuần có thể làm các tháng không hoàn toàn tương đương. Chỉ số cho biết mức hoạt động tương đối, không cho biết có bao nhiêu người đã bay. Các kỳ mới công bố cũng có thể thay đổi khi dữ liệu khai thác được hoàn thiện.
Câu hỏi thường gặp
- Chuyến bay giữa các bang có thuộc chỉ tiêu này không?
- Có, miễn điểm đi và điểm đến đều nằm trong phạm vi nội địa Mỹ.
- Hành trình nối chuyến được hiểu ra sao?
- Các chặng vận chuyển có thể được ghi nhận riêng, nên tổng lượt không nhất thiết bằng số hành trình hay số người.
- Lượt khách nội địa tăng nhưng hành khách-dặm giảm có hợp lý không?
- Có. Điều đó có thể xảy ra khi số lượt tăng nhưng quãng đường bình quân của mỗi lượt ngắn hơn.