Dữ Liệu Kinh Tế

Luân chuyển hành khách hàng không của Mỹ

Luân chuyển hành khách hàng không của Mỹ kỳ 05-2026 đạt 99.806.195 Nghìn dặm-hành khách, theo FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Vận tải (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2000 đến 05-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis)Cập nhật cuối: 02-09-2026 04:29

Chỉ tiêu này trong bảng Vận tải

Chỉ tiêu05-202604-202603-202602-202601-202612-202511-202510-202509-202508-2025
VẬN TẢI HÀNH KHÁCH
Luân chuyển hành khách hàng không99.806.19594.397.84799.439.30078.991.02783.630.94296.559.63586.616.10196.836.26489.828.167103.883.418
Luân chuyển hành khách đường sắt666.214.360622.713.540624.565.570454.600.243487.419.254634.064.486608.340.428613.413.797564.942.443635.398.745

Hiểu về luân chuyển hành khách hàng không của Mỹ

Luân chuyển hành khách hàng không kết hợp số hành khách được vận chuyển với quãng đường họ bay, nhờ đó chuyến dài đóng góp nhiều hơn chuyến ngắn. Dữ liệu được biểu diễn bằng chỉ số, nên thể hiện mức hoạt động tương đối chứ không phải tổng hành khách-dặm tuyệt đối. Chỉ tiêu này khác lượt hành khách hàng không vốn đặt trọng số như nhau cho mọi lượt; nó cũng có thể khác hành khách-dặm thực bán về phạm vi khai thác, tiêu chí doanh thu hoặc tập hợp chuyến được đưa vào.

Khi luân chuyển tăng nhanh hơn lượt khách, quãng đường bình quân có xu hướng dài ra; chiều ngược lại gợi ý cơ cấu nghiêng về chặng ngắn. Nên ưu tiên so cùng kỳ để giảm nhiễu từ mùa du lịch và ngày lễ, rồi dùng biến động tháng trước để nhận diện thay đổi gần đây. Cơ cấu nội địa và quốc tế có thể làm chuỗi dao động mạnh ngay cả khi tổng lượt ít đổi. Kỳ mới nhất có khả năng được rà soát lại khi số liệu vận chuyển hoàn thiện, còn thay đổi kỳ tham chiếu chỉ làm thang chỉ số đổi chứ không làm mất xu hướng cơ bản.

Câu hỏi thường gặp

Vì sao luân chuyển tăng dù lượt hành khách gần như không đổi?
Quãng đường bay bình quân có thể dài hơn hoặc tỷ trọng chuyến quốc tế có thể tăng.
Chuyến dài ảnh hưởng đến chỉ tiêu ra sao?
Chuyến dài có trọng số lớn hơn vì thước đo kết hợp hành khách với quãng đường.
Có thể đọc chỉ số này như số người đi máy bay không?
Không. Đây là thước đo khối lượng vận chuyển có tính khoảng cách, lại được trình bày dưới dạng chỉ số.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế