Ghế-dặm cung ứng của Mỹ
Ghế-dặm cung ứng của Mỹ kỳ 05-2026 đạt 120.564.059 Nghìn ghế-dặm, theo FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Vận tải (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2000 đến 05-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Vận tải
| Chỉ tiêu | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | 09-2025 | 08-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ghế-dặm cung ứng2 | 120.564.059 | 116.787.152 | 119.414.073 | 99.474.859 | 105.738.820 | 117.543.298 | 109.133.643 | 116.493.120 | 109.943.736 | 122.213.492 | |
| Chuyến nội địa | 84.474.119 | 83.176.564 | 85.036.288 | 70.629.089 | 73.388.388 | 82.389.909 | 78.188.244 | 83.111.810 | 76.603.858 | 83.919.284 | |
| Chuyến quốc tế | 36.089.940 | 33.610.588 | 34.377.785 | 28.845.770 | 32.350.432 | 35.153.389 | 30.945.399 | 33.381.310 | 33.339.878 | 38.294.208 |
Hiểu về ghế-dặm cung ứng của Mỹ
Ghế-dặm cung ứng quy đổi năng lực chở khách theo lịch bay thành tích của số ghế sẵn sàng bán và quãng đường khai thác. Chuỗi tổng hợp cả hoạt động nội địa lẫn quốc tế thuộc phạm vi thống kê, nhưng không đo số ghế thực sự được bán, lượng hành khách hay doanh thu. Do mang đơn vị chỉ số, biểu đồ thể hiện năng lực thay đổi tương đối so với kỳ tham chiếu. Điểm phân biệt với hai chuỗi thành phần là đây là bức tranh chung; còn so với hành khách-dặm thực bán, nó nằm ở phía cung thay vì lượng vận chuyển có trả tiền.
Diễn biến tháng cần được đối chiếu cùng kỳ vì lịch bay có mùa cao điểm, mùa thấp điểm và chịu ảnh hưởng từ các kỳ nghỉ. So với tháng ngay trước đó phù hợp để phát hiện điều chỉnh công suất nhanh, nhưng không nên tự động diễn giải là xu hướng bền vững. Chỉ số tăng có thể đến từ thêm chuyến, dùng tàu bay nhiều ghế hơn hoặc khai thác chặng dài hơn. Số liệu gần nhất có khả năng được điều chỉnh khi lịch khai thác hoàn tất; việc thay kỳ gốc không làm thay đổi quan hệ kinh tế, song làm đổi mức chỉ số hiển thị.
Câu hỏi thường gặp
- Ghế trống có được tính vào ghế-dặm cung ứng không?
- Có, miễn ghế đó được cung ứng cho chặng khai thác thuộc phạm vi tính. Đây là thước đo công suất, không phải lượng ghế đã bán.
- Chỉ số tăng có chắc là có thêm chuyến bay không?
- Không, năng lực còn có thể tăng do tàu bay lớn hơn hoặc quãng đường khai thác dài hơn.
- Có thể dùng chuỗi này để đánh giá hiệu quả khai thác không?
- Không nên dùng riêng lẻ. Cần đặt cạnh hành khách-dặm thực bán hoặc hệ số sử dụng ghế để biết phần công suất được hấp thụ.