Chỉ số giá tiêu dùng vận tải cá nhân Mỹ
Chỉ số giá tiêu dùng vận tải cá nhân Mỹ kỳ 06-2026 đạt 284,06 Index, theo FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng CPI (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-1947 đến 06-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Nguồn: FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis)
Chỉ tiêu này trong bảng CPI
| Chỉ tiêu | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 09-2025 | 08-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vận tải cá nhân4 | 284,06 | 292,36 | 288,3 | 284,57 | 272,13 | 271,78 | 273,84 | 274,68 | 273,43 | 271,44 | |
| Xe cơ giới mới và đã qua sử dụng | 124,48 | 124,47 | 124,7 | 124,91 | 125,01 | 125,08 | 125,68 | 126,12 | 125,68 | 125,7 | |
| Nhiên liệu động cơ | 344,69 | 381,28 | 356,87 | 337,69 | 278,02 | 275,75 | 284,89 | 285,8 | 282,02 | 272,27 |
Hiểu về chỉ số giá tiêu dùng vận tải cá nhân Mỹ
Vận tải cá nhân gom các khoản giá gắn với việc hộ gia đình sở hữu và vận hành phương tiện riêng, từ mua xe, nhiên liệu, phụ tùng đến bảo dưỡng, sửa chữa và những dịch vụ liên quan. Phạm vi này không đại diện cho toàn bộ giao thông vận tải vì không bao gồm phần đi lại bằng dịch vụ công cộng. Nó cũng rộng hơn các nhánh xe cơ giới, xăng hay sửa chữa riêng lẻ: biến động của từng nhánh được kết hợp theo quyền số chi tiêu để tạo thành chỉ số cấp trên.
Nên đọc chuỗi theo mức thay đổi của rổ giá, không coi điểm chỉ số là số tiền phải trả hay tỷ lệ lạm phát. Số liệu được công bố theo tháng; kỳ gần nhất có thể được rà soát, còn điều chỉnh mùa vụ có thể làm kết quả khác với chuỗi chưa điều chỉnh. So với tháng liền trước giúp nhận diện cú sốc nhiên liệu hoặc giá xe, nhưng so cùng tháng năm trước thường ổn định hơn trước mùa du lịch, thời tiết và thời điểm mua xe. Khi quyền số, mẫu hàng hoặc gốc chỉ số thay đổi, cần tránh nối mức điểm như thể phương pháp luôn giống nhau.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ số vận tải cá nhân có bao gồm vé máy bay và phương tiện công cộng không?
- Không; các dịch vụ vận tải công cộng nằm ngoài nhánh vận tải cá nhân dù vẫn có thể thuộc nhóm giao thông rộng hơn.
- Vì sao chỉ số có thể tăng khi giá xăng đang giảm?
- Giá xe, bảo hiểm, phụ tùng hoặc sửa chữa có thể tăng đủ mạnh để lấn át tác động giảm của nhiên liệu.
- Điểm chỉ số có phải chi phí bình quân để nuôi xe không?
- Không; đây là thước đo biến động giá của một rổ chi tiêu, không phải hóa đơn tiền tệ của một hộ điển hình.
