PPI vận tải hàng hoá bán cho ngành chế biến, Mỹ
PPI vận tải hàng hoá bán cho ngành chế biến, Mỹ kỳ 06-2026 đạt 144,79 Index, theo FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng PPI (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 12-2012 đến 06-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Nguồn: FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis)
Chỉ tiêu này trong bảng PPI
| Chỉ tiêu | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | 09-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vận tải và kho bãi | 180,03 | 180,12 | 178,8 | 173,44 | 172,26 | 171,35 | 169,41 | 168,15 | 167,55 | 166,5 | |
| Vận tải và kho bãi hàng hoá | 182,06 | 182,7 | 181,41 | 175,82 | 175,1 | 174,09 | 172,14 | 171,28 | 170,29 | 169,83 | |
| Bán cho ngành chế biến chế tạo | 144,79 | 144,74 | 142,89 | 138,53 | 136,56 | 135,95 | 135,24 | 135,18 | 134,53 | 134,44 |
Hiểu về PPI vận tải hàng hoá bán cho ngành chế biến, Mỹ
Giá dịch vụ đưa hàng và lưu giữ hàng được bán cho cơ sở chế biến, chế tạo là đối tượng của chuỗi này. Việc xếp giao dịch dựa vào ngành của khách hàng mua dịch vụ, không phải loại hàng được chở; một lô hàng thành phẩm vẫn có thể thuộc phạm vi nếu bên mua được phân loại vào ngành chế biến. Chuỗi không tính vận tải hành khách và tách khỏi phần bán cho khách hàng ngoài chế biến. Nó cũng hẹp hơn chỉ số vận tải và kho bãi hàng hóa nhu cầu trung gian, vốn bao quát cả hai nhóm người mua.
Có thể dùng chuỗi để nhận diện áp lực chi phí hậu cần mà hoạt động chế biến phải đối mặt, nhưng không nên coi đó là chi phí vận tải bình quân của từng nhà máy. So sánh cùng kỳ giúp kiểm soát phần nào ảnh hưởng của mùa sản xuất, thời tiết và kỳ nghỉ; so với tháng liền trước nhạy hơn với biến động nhiên liệu, công suất hoặc tắc nghẽn mới phát sinh. Chỉ số giá không cho biết lượng nguyên liệu hay thành phẩm được vận chuyển. Khi đối chiếu với sản lượng chế biến và thời gian giao hàng, cần nhớ các chuỗi có thể phản ứng lệch thời điểm. Kỳ gần nhất có thể được sửa đổi khi dữ liệu hoàn thiện.
Câu hỏi thường gặp
- Mọi hàng hóa do nhà máy sản xuất có nằm trong chỉ số này không?
- Không. Điều kiện trọng tâm là dịch vụ vận tải hoặc kho bãi được bán cho khách hàng thuộc ngành chế biến, chứ không phải nguồn gốc của hàng hóa.
- Có thể dùng chuỗi để dự báo giá thành sản xuất không?
- Chuỗi cung cấp tín hiệu về một nhóm chi phí đầu vào, nhưng giá thành còn phụ thuộc nguyên liệu, lao động, năng lượng và năng suất.
- Vì sao nên xem thêm sản lượng chế biến?
- Sản lượng giúp phân biệt giá hậu cần tăng do cầu vận chuyển mạnh với giá tăng do thiếu công suất hoặc cú sốc chi phí.