Nhập khẩu dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa Mỹ
Nhập khẩu dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa Mỹ kỳ Q1-2026 đạt 2.301 Triệu USD, theo FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Cán cân thanh toán (Giá trị · Quý), với chuỗi số liệu đầy đủ từ Q1-1999 đến Q1-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Nguồn: FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis)
Chỉ tiêu này trong bảng Cán cân thanh toán
| Chỉ tiêu | Q1-2026 | Q4-2025 | Q3-2025 | Q2-2025 | Q1-2025 | Q4-2024 | Q3-2024 | Q2-2024 | Q1-2024 | Q4-2023 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nhập khẩu hàng hoá và dịch vụ | 1.096.134 | 1.053.266 | 1.055.361 | 1.039.660 | 1.213.487 | 1.069.487 | 1.051.854 | 1.015.853 | 984.684 | 973.767 | |
| Dịch vụ | 231.987 | 232.237 | 232.446 | 223.861 | 221.688 | 217.852 | 211.450 | 202.378 | 197.682 | 191.036 | |
| Dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa | 2.301 | 2.469 | 2.827 | 1.904 | 1.706 | 2.311 | 1.577 | 1.557 | 2.100 | 1.738 |
Hiểu về nhập khẩu dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa Mỹ
Chi phí trả cho người không cư trú để bảo dưỡng hoặc sửa chữa tài sản thuộc sở hữu của cư dân Mỹ được ghi vào nhóm này. Công việc có thể liên quan đến tàu, máy bay, máy móc và thiết bị khác, với phần giá trị dịch vụ là trọng tâm. Việc mua tài sản mới không thuộc phạm vi; phụ tùng đáng kể hoặc hàng hóa thay thế có thể được xử lý theo quy tắc hàng hóa thích hợp. So với vận tải, khoản này trả cho khôi phục hay duy trì tài sản, không trả cho việc chuyên chở hành khách hoặc hàng hóa.
Một quý tăng mạnh có thể phản ánh đợt đại tu tài sản giá trị lớn hơn là xu hướng nhu cầu rộng khắp. Vì hợp đồng sửa chữa thường không phân bổ đều theo thời gian, so sánh cả cùng kỳ lẫn quý liền trước đều cần thận trọng; nên xem nhiều kỳ để tránh kết luận từ một lần bàn giao. Giá trị được ghi theo giao dịch xuyên biên giới và có thể được sửa lại khi chi phí cuối cùng hoặc cách tách dịch vụ với phụ tùng được xác định rõ hơn.
Câu hỏi thường gặp
- Mua phụ tùng từ nước ngoài có phải dịch vụ sửa chữa không?
- Không phải lúc nào cũng vậy. Phụ tùng có thể được ghi như hàng hóa, còn công việc bảo dưỡng và sửa chữa mới là phần dịch vụ.
- Sửa chữa tàu hoặc máy bay có được tính vào vận tải không?
- Không. Vận tải trả cho chuyên chở, còn dòng này trả cho việc duy trì hoặc phục hồi tài sản.
- Vì sao chỉ tiêu có thể nhảy mạnh giữa các quý?
- Các đợt đại tu tài sản lớn thường phát sinh không đều và có giá trị cao.