Luân chuyển hàng hoá và bưu kiện hàng không của Mỹ
Luân chuyển hàng hoá và bưu kiện hàng không của Mỹ kỳ 04-2026 đạt 4.076.657 Tấn-dặm, theo FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Vận tải (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2000 đến 04-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Nguồn: FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis)
Chỉ tiêu này trong bảng Vận tải
| Chỉ tiêu | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | 09-2025 | 08-2025 | 07-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VẬN TẢI HÀNG HOÁ THEO PHƯƠNG THỨC | |||||||||||
| Luân chuyển hàng hoá và bưu kiện hàng không | 4.076.657 | 4.168.364 | 3.585.586 | 3.728.740 | 4.323.388 | 4.372.469 | 4.366.864 | 4.010.375 | 4.084.073 | 4.161.254 | |
| Chỉ số sản lượng vận tải đường bộ | 117,7 | 117,4 | 115,8 | 114,1 | 113 | 113 | 112,1 | 113,7 | 115,2 | 113,9 |
Hiểu về luân chuyển hàng hoá và bưu kiện hàng không của Mỹ
Luân chuyển hàng hóa và bưu kiện hàng không kết hợp khối lượng chuyên chở với quãng đường bay, qua đó phản ánh công việc vận tải tốt hơn cách chỉ đếm kiện hoặc chuyến. Phạm vi gồm hàng hóa thương mại và bưu gửi được vận chuyển bằng máy bay, nhưng không tính hành khách, hành lý đi kèm theo nghĩa vận tải hàng hóa hay doanh thu cước. So với đường bộ, đường sắt và đường thủy, chuỗi này nghiêng về hàng nhẹ, giá trị cao hoặc cần giao nhanh; nó chỉ là một thành phần nhỏ nhưng khác biệt của vận tải hàng hóa tổng hợp.
Chỉ số có thể tăng vì hàng nặng hơn, bay xa hơn hoặc cả hai, nên không thể suy ra trực tiếp số chuyến. Thương mại điện tử, linh kiện khẩn cấp và năng lực chở hàng trong khoang máy bay hành khách đều ảnh hưởng đến chuỗi. So cùng kỳ giúp xử lý mùa mua sắm và lịch nghỉ, còn so liền tháng hữu ích khi theo dõi cú sốc chuỗi cung ứng hoặc thay đổi năng lực bay. Khi lịch bay thay đổi mạnh, quãng đường bình quân có thể làm chỉ số lệch khỏi lượng kiện thực tế. Số liệu mới có thể được sửa sau đối soát vận đơn, đồng thời thay đổi cách quy đổi quãng đường có thể ảnh hưởng khả năng so sánh dài hạn.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ số tăng có nghĩa số bưu kiện tăng không?
- Không nhất thiết, vì khối lượng mỗi kiện và quãng đường bay cũng tác động đến kết quả.
- Hàng chở trên máy bay hành khách có được tính không?
- Có thể được tính nếu thuộc hàng hóa hoặc bưu gửi, dù chuyến bay đồng thời chở hành khách.
- Vì sao chuỗi này khác doanh thu vận tải hàng không?
- Doanh thu chịu tác động của giá cước, còn luân chuyển tập trung vào khối lượng và khoảng cách vận chuyển.