Chỉ số giá vận tải và kho bãi nhu cầu cuối cùng Mỹ
Chỉ số giá vận tải và kho bãi nhu cầu cuối cùng Mỹ kỳ 06-2026 đạt 173,49 Index, theo FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng PPI (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 11-2009 đến 06-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Nguồn: FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis)
Chỉ tiêu này trong bảng PPI
| Chỉ tiêu | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | 09-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vận tải và kho bãi2 | 173,49 | 172,27 | 169,65 | 163,08 | 159,02 | 158,18 | 156,86 | 155,75 | 155,66 | 153,56 | |
| Vận tải hành khách | 161,38 | 156,44 | 154,8 | 151,56 | 146,07 | 146,1 | 144,24 | 138,57 | 142,19 | 134,74 | |
| Vận tải và kho bãi hàng hoá | 177,31 | 177,44 | 174,47 | 166,72 | 163,19 | 162,04 | 160,92 | 161,59 | 160,07 | 160,06 |
Hiểu về chỉ số giá vận tải và kho bãi nhu cầu cuối cùng Mỹ
Giá dịch vụ đưa hành khách hoặc hàng hóa đến nơi cần đến, cùng dịch vụ lưu giữ và hỗ trợ kho vận bán cho nhu cầu cuối cùng, được tổng hợp trong chỉ số này. Phạm vi có cả vận tải hành khách, vận tải hàng hóa và kho bãi phù hợp với nhóm phân loại, nhưng không bao gồm biên bán buôn, bán lẻ hay các dịch vụ khác ngoài vận tải và lưu kho. So với hai nhánh con, đây là thước đo rộng hơn vì gộp cả luồng người lẫn luồng hàng.
Diễn biến tháng liền trước hữu ích để phát hiện phản ứng nhanh với nhiên liệu, công suất và tắc nghẽn, song thường biến động mạnh do nghỉ lễ, thời tiết và mùa du lịch. So cùng kỳ phù hợp hơn để nhìn xu hướng nền, đặc biệt quanh dịp đầu năm khi lịch Tết dương và hoạt động đi lại thay đổi. Chỉ số giá không nói lên lượng vận chuyển hoặc doanh thu; giá có thể tăng khi công suất bị thu hẹp. Kỳ mới nhất có thể được điều chỉnh, còn thay đổi quyền số giữa các phương thức vận tải có thể làm cơ cấu chung dịch chuyển.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ số này có bao gồm cả hành khách và hàng hóa không?
- Có, đây là nhóm tổng hợp bao quát vận tải hành khách, vận tải hàng hóa và hoạt động kho bãi liên quan.
- Giá nhiên liệu tăng có truyền ngay vào chỉ số không?
- Mức truyền dẫn tùy hợp đồng, phụ phí và khả năng chuyển chi phí của từng loại dịch vụ.
- Chỉ số tăng có chứng minh nhu cầu vận tải mạnh hơn không?
- Không; mức giá còn có thể tăng vì thiếu công suất, gián đoạn tuyến hoặc chi phí đầu vào cao hơn.
