Chỉ số giá tiêu dùng xăng mọi loại Mỹ
Chỉ số giá tiêu dùng xăng mọi loại Mỹ kỳ 06-2026 đạt 341,98 Index, theo FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng CPI (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-1967 đến 06-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Nguồn: FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis)
Chỉ tiêu này trong bảng CPI
| Chỉ tiêu | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | 09-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vận tải cá nhân | 284,06 | 292,36 | 288,3 | 284,57 | 272,13 | 271,78 | 273,84 | 274,68 | 273,43 | ||
| Nhiên liệu động cơ | 344,69 | 381,28 | 356,87 | 337,69 | 278,02 | 275,75 | 284,89 | 285,8 | 282,02 | ||
| Xăng (mọi loại) | 341,98 | 378,66 | 353,74 | 335,5 | 276,75 | 274,55 | 283,6 | 284,56 | 276,99 | 280,66 |
Hiểu về chỉ số giá tiêu dùng xăng mọi loại Mỹ
Xăng mọi loại ghi nhận biến động giá bán lẻ của các cấp phẩm chất xăng được người tiêu dùng mua cho phương tiện. Các nhiên liệu động cơ khác nằm ngoài nhánh hẹp này, cũng như giá xe, phụ tùng và công bảo dưỡng. Nó là cấu phần của chỉ số nhiên liệu động cơ chứ không phải tên gọi thay thế cho toàn bộ nhóm. Việc gộp nhiều cấp xăng khiến kết quả phản ánh cơ cấu mua chung, không trùng hoàn toàn với giá của một cấp xăng cụ thể thường được niêm yết trên biển trạm bán.
Chuỗi có thể thay đổi nhanh theo giá nguyên liệu, biên lọc hóa, vận chuyển, tồn kho, thuế và nhu cầu đi lại. So tháng liền trước cho tín hiệu kịp thời về áp lực năng lượng đối với hộ gia đình, trong khi so cùng tháng năm trước phù hợp hơn khi muốn nhìn qua mùa lái xe và thay đổi công thức nhiên liệu theo mùa. Cần kiểm tra dạng điều chỉnh mùa vụ trước khi đối chiếu với tin tức về giá tại trạm. Điểm chỉ số không phải giá tiền theo thể tích; đồng thời, bình quân trên nhiều địa bàn có thể tăng dù một số khu vực đang giảm.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ số xăng mọi loại có phải giá của cấp xăng phổ thông không?
- Không; nó tổng hợp nhiều cấp phẩm chất theo cơ cấu mua đại diện.
- Thuế xăng thay đổi có thể tác động đến chuỗi không?
- Có, nếu thay đổi đó làm giá bán lẻ mà người tiêu dùng thực trả biến động.
- Tại sao giá địa phương giảm nhưng chỉ số chung lại tăng?
- Mức chung kết hợp nhiều địa bàn và loại xăng, nên diễn biến ở nơi khác có thể lấn át khu vực đang quan sát.
