Chỉ số dịch vụ vận tải đường thủy so cùng kỳ

Chỉ số dịch vụ vận tải đường thủy so cùng kỳ của Việt Nam kỳ 06-2024 đạt 101,84 %, theo Cục Thống kê (NSO). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Chỉ số vận tải, kho bãi (So cùng kỳ (YoY) · Value), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 03-2011 đến 06-2024. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Thống kê (NSO)

Cập nhật cuối: 18-06-2026 13:49

Chỉ tiêu này trong bảng Chỉ số vận tải, kho bãi

Chỉ tiêu1717174800000170922600000017013636000001693501200000168555240000016776036000001669827600000166196520000016540164000001646067600000
Dịch vụ vận tải đường thủy2101,84103,72105,65106,94108,56108,37105,43105,9610,5915,21
Dịch vụ vận tải đường ven biển và viễn dương102,01104,86108,11110,58110,23111,69104,79104,8810,817,89
Dịch vụ vận tải đường thủy nội địa101,4101,49101,25100,5106,53103,14107,58108,825,971,96

Hiểu về chỉ số dịch vụ vận tải đường thủy so cùng kỳ

Chỉ số tổng hợp hoạt động dịch vụ vận tải đường thủy và so sánh quy mô kỳ hiện tại với cùng kỳ năm trước. Hai cấu phần nổi bật trong bảng là vận tải ven biển, viễn dương và vận tải thủy nội địa; kho bãi, hàng không, đường bộ cùng các dịch vụ hỗ trợ không thuộc chỉ tiêu này. Nó rộng hơn từng nhánh đường thủy riêng lẻ nhưng hẹp hơn chỉ số vận tải kho bãi toàn ngành, nên có thể dùng để nhận diện riêng sức vận động của luồng hàng và hành khách trên sông, kênh, ven biển và tuyến biển xa.

Nên chú ý rằng thủy nội địa và vận tải biển có thể biến động trái chiều do phục vụ loại hàng, cự ly và thị trường khác nhau. So sánh cùng kỳ giúp xử lý phần nào mùa vụ liên quan đến thời tiết và chu kỳ giao thương, nhưng mực nước, bão, tắc nghẽn cảng hoặc lịch Tết vẫn có thể tạo dao động bất thường. Chỉ số tăng không nói rõ lượng hàng, quãng đường vận chuyển hay giá cước đã thay đổi bao nhiêu. Đối chiếu các nhánh con và chỉ số giá sẽ cho cách đọc đầy đủ hơn; kỳ mới nhất cũng có thể được điều chỉnh sau công bố ban đầu.

Câu hỏi thường gặp

Chỉ số đường thủy có bao gồm vận tải biển xa không?
Có, nhánh ven biển và viễn dương là một cấu phần của nhóm đường thủy trong bảng.
Mực nước sông có thể ảnh hưởng đến chỉ số không?
Có, điều kiện luồng lạch và mực nước có thể hạn chế tải trọng, lịch chạy hoặc khả năng khai thác tuyến nội địa.
Vì sao cần xem riêng thủy nội địa và vận tải biển?
Hai nhánh phục vụ luồng hàng, cự ly và thị trường khác nhau nên chỉ số tổng hợp có thể che khuất xu hướng đối lập.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế