Theo số liệu thống kê mới nhất, chỉ số vận tải, kho bãi của Việt Nam trong quý 4 năm 2025 ghi nhận mức 5.94 điểm. So với quý 3/2025 (đạt 7.21 điểm), chỉ số chung đã có sự sụt giảm. Tuy nhiên, đằng sau sự hạ nhiệt của chỉ số chung là những biến động trái chiều giữa các nhóm dịch vụ vận tải, trong đó sự sụt giảm của hàng không đóng vai trò chi phối, trong khi các phương thức vận tải khác vẫn duy trì đà tăng trưởng.

Vận tải hàng không hạ nhiệt mạnh mẽ

Điểm đáng chú ý nhất trong bức tranh ngành vận tải quý 4/2025 là sự giảm tốc của dịch vụ vận tải đường hàng không. Sau khi đạt đỉnh 72.63 điểm vào quý 3/2025, chỉ số của nhóm này đã giảm mạnh xuống còn 45.17 điểm trong quý 4. Mặc dù vẫn duy trì ở mức cao so với các loại hình vận tải khác, mức giảm hơn 27 điểm so với quý trước cho thấy sự điều chỉnh lớn của thị trường hàng không vào giai đoạn cuối năm.

Đường bộ và đường thủy duy trì đà tăng đều đặn

Trái ngược với hàng không, nhóm dịch vụ vận tải đường sắt, đường bộ lại cho thấy sự ổn định và tăng trưởng liên tục trong suốt năm 2025. Cụ thể, chỉ số nhóm này đạt 3.48 điểm trong quý 4, tăng nhẹ so với mức 3.11 điểm của quý 3 và 2.85 điểm của quý 2. Trong đó, vận tải đường bộ và xe buýt đóng góp chính với 3.46 điểm. Đáng chú ý, vận tải đường sắt chứng kiến sự biến động mạnh, kết thúc quý 4 ở mức 0.78 điểm, thấp hơn nhiều so với mức tăng 7.73 điểm của quý trước.

Về phía vận tải đường thủy, chỉ số ghi nhận mức 3.51 điểm trong quý 4, tăng so với quý 3 (2.88 điểm). Sự tăng trưởng này được thúc đẩy mạnh mẽ bởi dịch vụ vận tải đường ven biển và viễn dương, khi chỉ số của nhóm này đạt mức cao nhất trong năm là 4.12 điểm. Vận tải đường thủy nội địa cũng duy trì xu hướng tăng tích cực, đạt 2.23 điểm. Để theo dõi chuỗi số liệu lịch sử chi tiết, bạn có thể tham khảo thêm tại bảng dữ liệu chỉ số vận tải, kho bãi.

Kho bãi và bưu chính có dấu hiệu phục hồi

Sau hai quý liên tiếp sụt giảm, dịch vụ kho bãi và các dịch vụ hỗ trợ vận tải đã nhích nhẹ lên mức 1.52 điểm trong quý 4/2025 (so với 1.32 điểm của quý 3). Nhóm dịch vụ liên quan đến hoạt động hỗ trợ vận tải cũng tăng từ 1.55 điểm lên 1.75 điểm.

Bên cạnh đó, dịch vụ bưu chính và chuyển phát đã thoát khỏi mức âm của quý 2 và quý 3 (-0.11 và -0.26 điểm) để ghi nhận mức tăng trưởng dương 0.55 điểm trong quý 4/2025. Hoạt động bốc xếp hàng hóa duy trì sự ổn định, đạt 0.92 điểm, gần tương đương với mức 1.03 điểm của quý trước.

Nhìn chung, quý 4/2025 phản ánh sự tái cân bằng của ngành. Sự chững lại của hàng không đã kéo giảm chỉ số chung, nhưng đà tăng bền vững của đường bộ, đường thủy cùng sự phục hồi của kho bãi và bưu chính vẫn cho thấy tính ổn định của chuỗi cung ứng logistics dịp cuối năm.