Chỉ số vận tải kho bãi so cùng kỳ
Chỉ số vận tải kho bãi so cùng kỳ của Việt Nam kỳ 06-2024 đạt 116,11 %, theo Cục Thống kê (NSO). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Chỉ số vận tải, kho bãi (So cùng kỳ (YoY) · Value), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 03-2011 đến 06-2024. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Nguồn: Cục Thống kê (NSO)
Chỉ tiêu này trong bảng Chỉ số vận tải, kho bãi
| Chỉ tiêu | 1717174800000 | 1709226000000 | 1701363600000 | 1693501200000 | 1685552400000 | 1677603600000 | 1669827600000 | 1661965200000 | 1654016400000 | 1646067600000 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chỉ số chung5 | 116,11 | 115,49 | 157,39 | 123,4 | 113,35 | 109,17 | 109,41 | 112,44 | 8,17 | 3,08 | |
| Dịch vụ vận tải đường sắt, đường bộ | 101,96 | 101,11 | 101,81 | 100,63 | 107,79 | 102,4 | 108,38 | 110,21 | 8,63 | 2,92 | |
| Dịch vụ vận tải đường thủy | 101,84 | 103,72 | 105,65 | 106,94 | 108,56 | 108,37 | 105,43 | 105,96 | 10,59 | 15,21 |
Hiểu về chỉ số vận tải kho bãi so cùng kỳ
Chỉ tiêu tổng hợp mức thay đổi của hoạt động vận tải và kho bãi trong kỳ so với cùng kỳ năm trước. Phạm vi bao quát nhiều phương thức vận chuyển cùng các hoạt động kho bãi, bốc xếp và hỗ trợ vận tải; vì vậy, biến động của nó không thể được hiểu như thay đổi riêng về khối lượng hành khách hay hàng hóa. So với các chỉ tiêu thành phần trong cùng bảng, chỉ số tổng hợp có độ bao phủ rộng hơn và chịu ảnh hưởng bởi cả cơ cấu lẫn tỷ trọng của từng nhóm dịch vụ.
Mốc so sánh cùng kỳ giúp hạn chế tác động mùa vụ, nhưng không loại bỏ hoàn toàn sự dịch chuyển của Tết, thời tiết bất thường hoặc các đợt gián đoạn lưu thông. Khi chỉ số tăng, có thể hiểu quy mô hoạt động chung cao hơn cùng kỳ; không nên suy ra rằng mọi phương thức vận tải đều cùng tăng. Cần đọc thêm các nhánh đường bộ, đường sắt và đường thủy để nhận diện động lực. Kỳ gần nhất có thể là số ước tính và được điều chỉnh; thay đổi phân loại hoặc cách tổng hợp cũng có thể làm chuỗi trước và sau điều chỉnh kém đồng nhất.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ số tăng có đồng nghĩa lượng hàng vận chuyển tăng không?
- Không nhất thiết, vì chỉ tiêu gộp cả vận tải hành khách, hàng hóa, kho bãi và hoạt động hỗ trợ. Cần xem chỉ tiêu chuyên biệt về khối lượng nếu muốn kết luận về lượng hàng.
- Vì sao chỉ số chung tăng trong khi một nhánh vận tải giảm?
- Các nhóm có tỷ trọng và mức biến động khác nhau, nên phần tăng ở nhóm lớn có thể bù phần giảm ở nhóm khác.
- Có thể dùng chỉ số này để đo đóng góp vào tăng trưởng kinh tế không?
- Chỉ số cho biết hướng và mức biến động hoạt động dịch vụ, không trực tiếp biểu thị giá trị gia tăng hay phần đóng góp vào tăng trưởng.
