Chỉ số vận tải xe buýt so cùng kỳ
Chỉ số vận tải xe buýt so cùng kỳ của Việt Nam kỳ 06-2024 đạt 101,75 %, theo Cục Thống kê (NSO). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Chỉ số vận tải, kho bãi (So cùng kỳ (YoY) · Value), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 03-2024 đến 06-2024. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Nguồn: Cục Thống kê (NSO)
Chỉ tiêu này trong bảng Chỉ số vận tải, kho bãi
| Chỉ tiêu | 1717174800000 | 1709226000000 | 1701363600000 | 1693501200000 | 1685552400000 | 1677603600000 | 1669827600000 | 1661965200000 | 1654016400000 | 1646067600000 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chỉ số chung | 116,11 | 115,49 | 157,39 | 123,4 | 113,35 | 109,17 | 109,41 | 112,44 | 8,17 | 3,08 | |
| Dịch vụ vận tải đường sắt, đường bộ | 101,96 | 101,11 | 101,81 | 100,63 | 107,79 | 102,4 | 108,38 | 110,21 | 8,63 | 2,92 | |
| Vận tải xe buýt | 101,75 | 100,34 |
Hiểu về chỉ số vận tải xe buýt so cùng kỳ
Đây là thước đo biến động của dịch vụ vận tải hành khách bằng xe buýt so với cùng kỳ năm trước. Trọng tâm là hoạt động xe buýt theo tuyến thuộc phạm vi phân loại, không phải toàn bộ vận tải đường bộ và cũng không bao gồm xe khách liên tỉnh, taxi, vận tải hàng hóa hay đường sắt nếu các hoạt động đó được xếp vào nhóm khác. Trong bảng, chỉ tiêu này là một nhánh hẹp của nhóm đường sắt và đường bộ, nhờ đó cho thấy riêng diễn biến của phương tiện phục vụ nhu cầu đi lại thường xuyên.
Khi đọc biểu đồ, nên liên hệ với lịch học, lịch làm việc, kỳ nghỉ, thay đổi mạng tuyến và nhu cầu đi lại tại đô thị. So sánh cùng kỳ giúp giảm ảnh hưởng của mùa vụ hơn so với kỳ liền trước, nhưng tháng có Tết rơi vào thời điểm khác nhau vẫn có thể làm kết quả méo lệch. Chỉ số tăng không đồng nghĩa giá vé tăng, số tuyến tăng hoặc mọi địa bàn đều đông khách hơn. Có thể đối chiếu bản so quý trước để thấy động lượng gần đây, đồng thời lưu ý số ước tính ở kỳ mới có khả năng được cập nhật.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ số xe buýt có bao gồm taxi không?
- Không nên gộp taxi vào xe buýt; taxi thường thuộc nhóm vận tải đường bộ khác theo phân loại hoạt động.
- Giá vé tăng có làm chỉ số này tăng không?
- Không thể kết luận chỉ từ giá vé, vì chỉ số hướng tới biến động hoạt động dịch vụ và cần phân biệt với chỉ số giá.
- Vì sao kỳ nghỉ dài thường ảnh hưởng mạnh đến chỉ số?
- Xe buýt phụ thuộc lớn vào nhu cầu đi học, đi làm và đi lại thường nhật, vốn giảm hoặc đổi hướng trong kỳ nghỉ.
