Giá trị tăng thêm thực phương tiện vận tải khác, Mỹ
Giá trị tăng thêm thực phương tiện vận tải khác, Mỹ kỳ Q1-2026 đạt 203,4 Tỷ USD, theo BEA (Bureau of Economic Analysis, Mỹ). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng GDP theo ngành (Giá trị · Quý), với chuỗi số liệu đầy đủ từ Q1-2005 đến Q1-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng GDP theo ngành
| Chỉ tiêu | Q1-2026 | Q4-2025 | Q3-2025 | Q2-2025 | Q1-2025 | Q4-2024 | Q3-2024 | Q2-2024 | Q1-2024 | Q4-2023 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Công nghiệp chế biến, chế tạo | 2.448,9 | 2.408,6 | 2.434,6 | 2.405 | 2.337,7 | 2.373,4 | 2.389 | 2.368,9 | 2.314,1 | 2.356,6 | |
| Hàng lâu bền | 1.345,5 | 1.319,6 | 1.318,3 | 1.286 | 1.259 | 1.265,5 | 1.274,9 | 1.259,2 | 1.241,8 | 1.281,6 | |
| Phương tiện vận tải khác | 203,4 | 197,2 | 195,8 | 188,4 | 179,2 | 174,7 | 187 | 177,2 | 168,2 | 182,2 |
Hiểu về giá trị tăng thêm thực phương tiện vận tải khác, Mỹ
Khoản mục này ghi nhận khối lượng giá trị gia tăng thực tế sinh ra từ các cơ sở chế tạo phương tiện di chuyển nằm ngoài nhóm ô tô thông thường, bao gồm tàu thủy, đầu máy xe lửa, máy bay dân dụng và trang thiết bị hàng hải. Phạm vi thống kê tập trung vào các sản phẩm giao thông vận tải quy mô lớn có thời gian hoàn thiện kéo dài và giá trị đơn chiếc cao. Chỉ tiêu này không bao gồm linh kiện ô tô hay các sản phẩm cơ khí nhỏ, giúp phân định rạch ròi nhóm công nghiệp chế tạo phương tiện chuyên dụng với các ngành cơ khí khác.
Quá trình tổng hợp số liệu dựa trên các khảo sát sản lượng định kỳ và được tinh chỉnh qua các lần công bố tiếp theo khi có thêm dữ liệu quyết toán từ doanh nghiệp. Do tính chất sản xuất kéo dài qua nhiều kỳ, giá trị của ngành này thường ghi nhận những cú nhảy vọt lớn khi các đơn hàng quy mô khổng lồ được bàn giao thay vì tăng trưởng đều đặn. Việc đọc hiểu đòi hỏi người xem phải quan sát xu hướng trung hạn thay vì chỉ dựa vào biến động của một quý đơn lẻ.
Câu hỏi thường gặp
- Nhóm phương tiện vận tải khác gồm những sản phẩm chủ lực nào?
- Hạng mục này bao gồm máy bay thương mại, tàu biển, thuyền bè và phương tiện đường sắt chuyên dụng.
- Vì sao giá trị sản xuất của ngành này hay có sự đột biến theo quý?
- Đặc thù chế tạo các phương tiện lớn kéo dài nhiều kỳ khiến giá trị thường được ghi nhận dồn vào thời điểm bàn giao sản phẩm hoàn chỉnh.
- Chỉ tiêu này phản ánh điều gì về sức khỏe kinh tế?
- Nó thể hiện năng lực công nghệ cao và nhu cầu đầu tư dài hạn vào cơ sở hạ tầng giao thông và hàng không.