Dữ Liệu Kinh Tế

Giá trị tăng thêm thực ô tô, thân xe, rơ moóc và phụ tùng, Mỹ

Giá trị tăng thêm thực ô tô, thân xe, rơ moóc và phụ tùng, Mỹ kỳ Q1-2026 đạt 239,7 Tỷ USD, theo BEA (Bureau of Economic Analysis, Mỹ). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng GDP theo ngành (Giá trị · Quý), với chuỗi số liệu đầy đủ từ Q1-2005 đến Q1-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: BEA (Bureau of Economic Analysis, Mỹ)Cập nhật cuối: 31-07-2026 22:24

Chỉ tiêu này trong bảng GDP theo ngành

Chỉ tiêuQ1-2026Q4-2025Q3-2025Q2-2025Q1-2025Q4-2024Q3-2024Q2-2024Q1-2024Q4-2023
Công nghiệp chế biến, chế tạo2.448,92.408,62.434,62.4052.337,72.373,42.3892.368,92.314,12.356,6
Hàng lâu bền1.345,51.319,61.318,31.2861.2591.265,51.274,91.259,21.241,81.281,6
Ô tô, thân xe, rơ moóc và phụ tùng239,7221,6234,8221204,7204,8202,2207,3201,7198,5

Hiểu về giá trị tăng thêm thực ô tô, thân xe, rơ moóc và phụ tùng, Mỹ

Chỉ tiêu này phản ánh giá trị gia tăng thực tế được tạo ra từ hoạt động sản xuất xe ô tô, thân xe, rơ moóc cùng các linh kiện phụ tùng đi kèm. Phạm vi tính toán bao gồm toàn bộ quá trình lắp ráp phương tiện giao thông đường bộ cá nhân và thương mại cùng chuỗi cung ứng phụ trợ trực tiếp thuộc nhóm hàng công nghiệp chế biến lâu bền. Chỉ tiêu này loại trừ giá trị nguyên liệu đầu vào mua ngoài và các dịch vụ vận tải thương mại phía sau nhà máy, giúp tách bạch rõ phần đóng góp thuần túy của riêng ngành công nghiệp chế tạo xe.

Số liệu được cập nhật định kỳ theo quý dưới dạng quy năm nhằm phản ánh tốc độ phát triển ngắn hạn của chuỗi sản xuất ô tô. Khi phân tích, người xem cần chú ý đến yếu tố chu kỳ mạnh mẽ của ngành này, vốn chịu ảnh hưởng lớn từ biến động chi phí tín dụng mua xe và các cú sốc gián đoạn chuỗi cung ứng linh kiện bán dẫn toàn cầu. Các mức giá trị được quy đổi về mặt bằng năm gốc để loại trừ lạm phát, do đó việc so sánh với các giai đoạn trước cần dựa vào tỷ lệ tăng trưởng theo quý hoặc cùng kỳ.

Câu hỏi thường gặp

Ngành sản xuất ô tô và phụ tùng bao gồm những hoạt động gì?
Khoản mục này tập trung vào việc lắp ráp xe hơi, xe tải, rơ moóc cùng các linh kiện cơ khí và điện tử chuyên dụng cho xe.
Tại sao số liệu của ngành này thường biến động mạnh theo quý?
Hoạt động chế tạo xe phụ thuộc lớn vào nhu cầu tín dụng tiêu dùng, tâm lý thị trường và sự ổn định của nguồn cung linh kiện nhập khẩu.
Chỉ tiêu này có tính giá trị của xe nhập khẩu nguyên chiếc không?
Không, số liệu chỉ ghi nhận giá trị gia tăng thực tế được tạo ra bởi các nhà máy sản xuất và lắp ráp nội địa.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế