Đầu tư phương tiện vận tải phi nhà ở tại Mỹ
Đầu tư phương tiện vận tải phi nhà ở tại Mỹ kỳ Q2-2026 đạt 352,95 Tỷ USD, theo BEA (Bureau of Economic Analysis, Mỹ). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Đầu tư tư nhân theo loại tài sản (Giá trị · Quý), với chuỗi số liệu đầy đủ từ Q1-1947 đến Q2-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Đầu tư tư nhân theo loại tài sản
| Chỉ tiêu | Q2-2026 | Q1-2026 | Q4-2025 | Q3-2025 | Q2-2025 | Q1-2025 | Q4-2024 | Q3-2024 | Q2-2024 | Q1-2024 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Phi nhà ở | 4.623,36 | 4.490,52 | 4.364,41 | 4.293,47 | 4.207,51 | 4.137,82 | 4.046,39 | 4.069,19 | 4.012,41 | 3.963,75 | |
| Máy móc thiết bị | 1.864,84 | 1.783,08 | 1.701,3 | 1.669,43 | 1.625,04 | 1.579,11 | 1.502,17 | 1.515,72 | 1.478,52 | 1.440,6 | |
| Phương tiện vận tải | 352,95 | 331,67 | 335,29 | 362,61 | 366,68 | 344,63 | 342,93 | 354,85 | 341,47 | 317,79 |
Hiểu về đầu tư phương tiện vận tải phi nhà ở tại Mỹ
Chỉ số này phản ánh tổng mức chi tiêu của khối doanh nghiệp và hộ gia đình tư nhân dành cho việc mua sắm, nâng cấp các phương tiện chuyên chở phục vụ hoạt động sản xuất kinh doanh. Phạm vi bao gồm ô tô tải, xe khách, đầu máy xe lửa, tàu thuyền, máy bay thương mại và các phương tiện vận tải chuyên dụng khác nằm ngoài khu vực nhà ở. Điểm khác biệt rõ rệt so với các mục tài sản cố định khác là độ nhạy cảm rất cao với chi phí tài chính và triển vọng đơn hàng vận chuyển.
Khi đọc kết quả, người quan sát cần lưu ý rằng doanh số phương tiện vận tải thường biến động giật cục theo từng lô hàng lớn hoặc hợp đồng mua sắm quy mô lớn của các hãng vận tải. Số liệu phát hành định kỳ thường được rà soát lại khi cơ quan chức năng thu thập đủ chứng từ đăng ký phương tiện từ thực tế. Tránh so sánh trực tiếp giữa hai quý liền kề mà chưa xem xét các yếu tố chu kỳ mua sắm phương tiện của ngành logistics.
Câu hỏi thường gặp
- Phương tiện vận tải cá nhân có được tính vào đây không?
- Không, chỉ tính các phương tiện do khu vực tư nhân đầu tư phục vụ cho mục đích sản xuất kinh doanh và dịch vụ.
- Vì sao chỉ tiêu này hay biến động mạnh giữa các kỳ?
- Do đặc thù mua sắm tài sản giá trị lớn thường diễn ra theo từng đợt dự án thay vì rải đều hằng tháng hay hằng quý.
- Làm thế nào để đọc đúng xu hướng của chỉ tiêu này?
- Cần kết hợp quan sát với tình hình đơn hàng của ngành vận tải và diễn biến lãi suất cho vay mua tài sản.