Hàng hoá qua đường thuỷ nội địa
Hàng hoá qua đường thuỷ nội địa kỳ 04-2026 đạt 37,5 Triệu tấn ngắn, theo FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Vận tải đường sắt và hàng không Mỹ (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2000 đến 04-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Nguồn: FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis)
Chỉ tiêu này trong bảng Vận tải đường sắt và hàng không Mỹ
| Chỉ tiêu | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | 09-2025 | 08-2025 | 07-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hàng hoá qua đường thuỷ nội địa | 37,5 | 38,5 | 31,3 | 33 | 48,3 | 51,1 | 54,5 | 51,7 | 55 | 51,8 | |
| Luân chuyển hàng hoá và bưu kiện hàng không | 4.076.657 | 4.168.364 | 3.585.586 | 3.728.740 | 4.323.388 | 4.372.469 | 4.366.864 | 4.010.375 | 4.084.073 | 4.161.254 | |
| Lượt dặm hành khách hàng không | 99.423.007 | 78.990.981 | 83.629.850 | 96.559.008 | 86.616.044 | 96.836.196 | 89.828.167 | 103.883.418 | 110.272.196 |
Hàng hoá qua đường thuỷ nội địa theo năm
| Năm | Bình quân | ± | Cao nhất | Thấp nhất | T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 | T8 | T9 | T10 | T11 | T12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 35,08 | −30,25% | 38,5 | 31,3 | 33−29,34% | 31,3−26% | 38,5−24,95% | 37,5−21,55% | · | · | · | · | · | · | · | · |
| 2025 | 50,28 | −1,45% | 55 | 42,3 | 46,7+2,64% | 42,3−10,19% | 51,3−2,1% | 47,8−0,21% | 51−6,76% | 51,9−2,26% | 51,8−0,77% | 55+0% | 51,7+2,78% | 54,5+1,68% | 51,1−0,39% | 48,3−1,83% |
| 2024 | 51,03 | +0,38% | 55 | 45,5 | 45,5−4,21% | 47,1+0,64% | 52,4+3,15% | 47,9−6,45% | 54,7+3,01% | 53,1+2,31% | 52,2+1,16% | 55+0,55% | 50,3+0,4% | 53,6+2,29% | 51,3+0,2% | 49,2+1,03% |
| 2023 | 50,83 | +30,99% | 54,7 | 46,8 | 47,5+24,02% | 46,8+36,84% | 50,8+25,12% | 51,2+25,18% | 53,1+27,64% | 51,9+32,4% | 51,6+30,3% | 54,7+31,18% | 50,1+30,13% | 52,4+37,89% | 51,2+43,02% | 48,7+30,56% |
| 2022 | 38,81 | −0,39% | 41,7 | 34,2 | 38,3−2,79% | 34,2+9,97% | 40,6+6,01% | 40,9+2,76% | 41,6+0,73% | 39,2+0,77% | 39,6−0,5% | 41,7+6,92% | 38,5+7,84% | 38−8,21% | 35,8−15,17% | 37,3−8,13% |
| 2021 | 38,96 | −0,28% | 42,2 | 31,1 | 39,4−3,43% | 31,1−15,95% | 38,3−4,96% | 39,8+1,27% | 41,3+11,92% | 38,9+0,78% | 39,8+0,76% | 39+2,63% | 35,7−3,77% | 41,4+3,24% | 42,2+4,46% | 40,6−0,49% |
| 2020 | 39,07 | −6,95% | 40,8 | 36,9 | 40,8−5,56% | 37+9,47% | 40,3+2,81% | 39,3−8,39% | 36,9−11,08% | 38,6+4,04% | 39,5−8,35% | 38−20,67% | 37,1−14,12% | 40,1−11,87% | 40,4−6,05% | 40,8−5,99% |
| 2019 | 41,98 | −17,12% | 47,9 | 33,8 | 43,2−4% | 33,8−23,01% | 39,2−21,29% | 42,9−18,29% | 41,5−23,43% | 37,1−31,04% | 43,1−13,45% | 47,9−7,88% | 43,2−14,12% | 45,5−19,04% | 43−14,34% | 43,4−13,55% |
| 2018 | 50,66 | +12,8% | 56,2 | 43,9 | 45+2,51% | 43,9+2,09% | 49,8+4,4% | 52,5+19,05% | 54,2+27,23% | 53,8+20,36% | 49,8+8,97% | 52+10,64% | 50,3+14,32% | 56,2+22,98% | 50,2+7,73% | 50,2+14,35% |
| 2017 | 44,91 | −1,68% | 47,7 | 42,6 | 43,9+10,3% | 43+0,23% | 47,7+7,92% | 44,1−2,22% | 42,6−8,19% | 44,7−0,45% | 45,7−2,77% | 47−4,86% | 44−7,37% | 45,7−8,42% | 46,6+1,08% | 43,9−2,23% |
| 2016 | 45,68 | −3,23% | 49,9 | 39,8 | 39,8−17,77% | 42,9+2,14% | 44,2+7,8% | 45,1−2,59% | 46,4−6,45% | 44,9−5,27% | 47−1,67% | 49,4−4,08% | 47,5−4,23% | 49,9−1,19% | 46,1−4,36% | 44,9+1,81% |
| 2015 | 47,2 | −5,87% | 51,5 | 41 | 48,4+8,76% | 42+0,96% | 41−19,29% | 46,3−8,13% | 49,6−4,25% | 47,4−5,01% | 47,8−4,97% | 51,5+0,98% | 49,6−6,24% | 50,5−9,98% | 48,2−5,86% | 44,1−13,87% |
| 2014 | 50,14 | +7,83% | 56,1 | 41,6 | 44,5+0,68% | 41,6−3,03% | 50,8+5,18% | 50,4+13% | 51,8+12,85% | 49,9+3,1% | 50,3+6,12% | 51+3,87% | 52,9+16,52% | 56,1+11,53% | 51,2+9,87% | 51,2+14,03% |
| 2013 | 46,5 | −0,76% | 50,3 | 42,9 | 44,2−3,28% | 42,9−1,61% | 48,3+2,55% | 44,6−4,9% | 45,9−4,97% | 48,4+4,54% | 47,4+1,72% | 49,1+3,15% | 45,4+0,22% | 50,3−0,59% | 46,6−1,27% | 44,9−4,67% |
| 2012 | 46,86 | −0,04% | 50,6 | 43,6 | 45,7+1,78% | 43,6+1,4% | 47,1+4,9% | 46,9+3,3% | 48,3+12,59% | 46,3−3,34% | 46,6−6,61% | 47,6−6,48% | 45,3−5,03% | 50,6−2,88% | 47,2+0,43% | 47,1+2,61% |
| 2011 | 46,87 | +0,97% | 52,1 | 42,9 | 44,9+12,81% | 43+4,88% | 44,9−4,06% | 45,4−4,22% | 42,9−9,87% | 47,9−1,44% | 49,9+5,27% | 50,9+3,67% | 47,7+1,71% | 52,1+2,16% | 47+0,64% | 45,9+2,46% |
| 2010 | 46,42 | +22,52% | 51 | 39,8 | 39,8+18,81% | 41+20,23% | 46,8+25,81% | 47,4+27,76% | 47,6+27,27% | 48,6+17,96% | 47,4+12,32% | 49,1+14,99% | 46,9+40,84% | 51+39,73% | 46,7+10,93% | 44,8+19,79% |
| 2009 | 37,89 | −7,66% | 42,7 | 33,3 | 33,5−19,08% | 34,1−7,59% | 37,2−2,11% | 37,1−10,39% | 37,4−16,52% | 41,2+5,37% | 42,2−6,43% | 42,7−5,74% | 33,3−9,02% | 36,5−17,42% | 42,1−1,64% | 37,4+1,63% |
| 2008 | 41,03 | −8,27% | 45,3 | 36,6 | 41,4−0,72% | 36,9+1,93% | 38−20,67% | 41,4−13,93% | 44,8−10,4% | 39,1−19,21% | 45,1−2,17% | 45,3+7,6% | 36,6−9,63% | 44,2−6,16% | 42,8−5,1% | 36,8−15,6% |
| 2007 | 44,73 | −2,44% | 50 | 36,2 | 41,7+1,46% | 36,2−9,27% | 47,9−4,2% | 48,1+2,12% | 50+2,25% | 48,4+0,62% | 46,1−3,35% | 42,1−8,08% | 40,5−13,09% | 47,1+2,39% | 45,1+0,45% | 43,6−1,13% |
| 2006 | 45,85 | −0,99% | 50 | 39,9 | 41,1+0,24% | 39,9−3,86% | 50−1,96% | 47,1−7,65% | 48,9−10,6% | 48,1−2,43% | 47,7−5,54% | 45,8−2,76% | 46,6+26,98% | 46+2,68% | 44,9+0% | 44,1+2,08% |
| 2005 | 46,31 | −3,52% | 54,7 | 36,7 | 41−5,96% | 41,5+1,97% | 51+7,37% | 51+3,66% | 54,7+10,73% | 49,3+0,82% | 50,5−1,17% | 47,1−6,55% | 36,7−15,63% | 44,8−15,79% | 44,9−10,74% | 43,2−10,37% |
| 2004 | 48 | +5,17% | 53,2 | 40,7 | 43,6+9,82% | 40,7+13,06% | 47,5+3,94% | 49,2+3,58% | 49,4+8,57% | 48,9+4,94% | 51,1+6,68% | 50,4+7,01% | 43,5−0,46% | 53,2+7,26% | 50,3+5,01% | 48,2−4,55% |
| 2003 | 45,64 | −2,73% | 50,5 | 36 | 39,7−3,87% | 36−11,11% | 45,7−0,44% | 47,5+0,64% | 45,5−4,01% | 46,6−4,51% | 47,9−5,89% | 47,1−3,48% | 43,7−2,67% | 49,6−1,39% | 47,9−5,52% | 50,5+8,84% |
| 2002 | 46,92 | −1,26% | 50,9 | 40,5 | 41,3+5,09% | 40,5−0,98% | 45,9−2,55% | 47,2−4,45% | 47,4−0,63% | 48,8−4,13% | 50,9−0,59% | 48,8−5,79% | 44,9−5,47% | 50,3+0,8% | 50,7+4,54% | 46,4+0,65% |
| 2001 | 47,53 | −3,76% | 51,8 | 39,3 | 39,3−18,8% | 40,9−2,62% | 47,1−10,29% | 49,4−5,36% | 47,7−10,84% | 50,9+0,99% | 51,2−3,94% | 51,8+1,77% | 47,5+0,42% | 49,9−1,77% | 48,5−3% | 46,1+11,62% |
| 2000 | 49,38 | · | 53,5 | 41,3 | 48,4 | 42 | 52,5 | 52,2 | 53,5 | 50,4 | 53,3 | 50,9 | 47,3 | 50,8 | 50 | 41,3 |
27 năm số liệu, đơn vị Triệu tấn ngắn. Cột Bình quân là trung bình các kỳ trong năm, cột ± so với bình quân năm trước. Số nhỏ dưới mỗi ô là mức so với cùng kỳ năm trước. Xem chuỗi đầy đủ trên biểu đồ ở đầu trang hoặc tại bảng Vận tải đường sắt và hàng không Mỹ.
