Luân chuyển hành khách đường bộ
Luân chuyển hành khách đường bộ của Việt Nam kỳ 08-2026 đạt 21.620,54 Triệu HK/Km, theo Cục Thống kê (NSO). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Luân chuyển hành khách (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2015 đến 08-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Luân chuyển hành khách
| Chỉ tiêu | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tổng số | 32.054,99 | 30.894,47 | 29.440,34 | 28.529,76 | 28.392,23 | 26.780,83 | 31.484,69 | 28.473,35 | 27.035,19 | 26.408,85 | |
| Đường bộ | 21.620,54 | 20.254,75 | 20.594,74 | 19.485,86 | 18.203,54 | 17.454,76 | 21.808,63 | 18.935,86 | 17.836,59 | 17.674,01 | |
| Hàng không | 9.034,41 | 9.031,22 | 7.300,54 | 7.632,97 | 9.027,06 | 8.210,83 | 8.506,53 | 8.430,31 | 8.070,14 | 7.586,95 |
Hiểu về luân chuyển hành khách đường bộ
Luân chuyển hành khách đường bộ tổng hợp phần hành khách được chuyên chở bằng các phương tiện đường bộ theo cự ly vận chuyển. Chuyến đi dài đóng góp nhiều hơn chuyến ngắn, vì vậy mức chỉ tiêu phụ thuộc đồng thời vào lượng khách và cơ cấu hành trình. Nó không phải phép đếm phương tiện, số chuyến hay số vé. Trong bảng, mục này chỉ là phần đường bộ của tổng luân chuyển; so với khối lượng vận chuyển hành khách đường bộ, khác biệt nằm ở việc quãng đường được đưa trực tiếp vào phép đo.
Tết, kỳ nghỉ, hoạt động du lịch và nhu cầu đi lại giữa các địa phương thường tạo mùa vụ mạnh. So cùng kỳ nhìn chung phù hợp hơn để đánh giá xu hướng, nhưng cần lưu ý lịch nghỉ có thể chuyển từ tháng này sang tháng khác. So với tháng liền trước chỉ nên dùng để nhận biết thay đổi ngắn hạn sau khi cân nhắc yếu tố mùa. Luân chuyển tăng mà lượng hành khách không tăng tương ứng thường cho thấy cự ly bình quân dài hơn. Chuỗi cộng dồn phải được phân biệt với số phát sinh trong tháng, và kỳ mới nhất có thể được điều chỉnh khi thông tin được bổ sung.
Câu hỏi thường gặp
- Ùn tắc giao thông có làm chỉ tiêu tăng không?
- Không trực tiếp, vì thời gian di chuyển không phải thành phần của phép đo; lượng khách và quãng đường mới là yếu tố chính.
- Xe cá nhân có chắc chắn nằm trong số liệu không?
- Không nên mặc định như vậy; chỉ tiêu phản ánh hoạt động vận tải thuộc phạm vi thống kê, không phải mọi chuyến đi cá nhân.
- Vì sao nên xem thêm khối lượng vận chuyển đường bộ?
- Đối chiếu hai chuỗi giúp nhận ra biến động đến từ lượng hành khách hay từ cự ly bình quân.
