Khối lượng vận chuyển hành khách đường bộ
Khối lượng vận chuyển hành khách đường bộ của Việt Nam kỳ 08-2026 đạt 610.111,03 Nghìn Người, theo Cục Thống kê (NSO). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Vận chuyển hành khách (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2015 đến 08-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Vận chuyển hành khách
| Chỉ tiêu | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tổng số | 658.610,89 | 620.660,45 | 618.881,03 | 598.570,31 | 509.452,84 | 539.281,24 | 596.349,99 | 525.471,5 | 567.479,53 | 565.689,75 | |
| Đường bộ | 610.111,03 | 572.840,11 | 574.061,46 | 551.198,58 | 464.952,61 | 487.675,54 | 536.227,22 | 466.155,33 | 516.646,59 | 524.887,44 | |
| Hàng không | 5.910,3 | 5.441,33 | 4.424,84 | 4.677,87 | 5.355,96 | 4.938,92 | 5.050,27 | 5.079,82 | 4.607,93 | 4.525,19 |
Hiểu về khối lượng vận chuyển hành khách đường bộ
Khối lượng vận chuyển hành khách đường bộ ghi nhận lượt người được chuyên chở bằng các loại hình vận tải hành khách đường bộ nằm trong phạm vi thu thập. Đây không phải tổng số chuyến đi lại của dân cư: việc tự lái xe, đi nhờ hoặc các hoạt động ngoài phạm vi thống kê không mặc nhiên được tính. Chỉ tiêu cũng không đo phương tiện lưu thông, số ghế, số vé hay quãng đường. Trong tổng vận chuyển hành khách, đường bộ là một phương thức riêng và thường có nhiều chuyến ngắn; vì thế tỷ trọng về lượt có thể rất cao nhưng tỷ trọng về luân chuyển hành khách không nhất thiết tương ứng.
Tết, kỳ nghỉ, lịch học và cao điểm du lịch có thể làm số tháng biến động mạnh. Nên lấy so cùng kỳ làm tham chiếu chính, đồng thời xem các tháng liền kề khi lịch nghỉ dịch chuyển. Thay đổi trong phạm vi ghi nhận các loại hình kinh doanh, tuyến nội tỉnh hoặc liên tỉnh có thể ảnh hưởng tính so sánh dài hạn. Một mức tăng lớn của đường bộ cũng dễ kéo tổng lượt hành khách đi lên, nhưng chưa đủ chứng minh người dân đi xa hơn hay chi tiêu nhiều hơn. Để kiểm tra chiều sâu của nhu cầu, nên đọc cùng luân chuyển hành khách đường bộ. Số liệu kỳ đầu có thể tiếp tục được rà soát.
Câu hỏi thường gặp
- Các chuyến đi bằng xe cá nhân có được tính không?
- Thông thường không, vì chỉ tiêu nhắm tới hành khách được vận chuyển trong hoạt động thuộc phạm vi thống kê.
- Vì sao đường bộ nhiều lượt nhưng chưa chắc tạo nhiều luân chuyển nhất?
- Nhiều hành trình đường bộ có cự ly ngắn; luân chuyển còn phụ thuộc độ dài của từng chuyến.
- Nên hiểu mức tăng quanh kỳ nghỉ như thế nào?
- Đó có thể là nhu cầu dồn thời điểm thay vì xu hướng tăng bền vững, nên cần so cùng kỳ và xem thêm các tháng kề nhau.