Khối lượng vận chuyển hàng hóa trong nước
Khối lượng vận chuyển hàng hóa trong nước của Việt Nam kỳ 08-2026 đạt 318.544,72 Nghìn tấn, theo Cục Thống kê (NSO). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Vận chuyển hàng hóa (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2015 đến 08-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Vận chuyển hàng hóa
| Chỉ tiêu | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tổng số | 324.004,27 | 294.282,02 | 272.054,28 | 275.803,9 | 274.166,92 | 272.547,45 | 269.972,44 | 279.049,08 | 272.301,5 | 278.620,85 | |
| Trong nước | 318.544,72 | 289.525,34 | 267.742,32 | 270.502,75 | 268.971,24 | 267.791,05 | 265.338,13 | 273.905,61 | 268.984,07 | 274.189 | |
| Ngoài nước | 5.459,55 | 4.756,68 | 4.311,96 | 5.301,15 | 5.195,68 | 4.756,4 | 4.634,31 | 5.143,47 | 3.317,43 | 4.431,86 |
Hiểu về khối lượng vận chuyển hàng hóa trong nước
Khối lượng vận chuyển hàng hóa trong nước là trọng lượng hàng được chuyên chở trên các hành trình thuộc phạm vi nội địa trong kỳ. Chỉ tiêu bao quát nhiều phương thức vận tải nhưng tách khỏi luồng ngoài nước; vì thế, nó phản ánh quy mô di chuyển hàng phục vụ sản xuất, phân phối và tiêu dùng trong lãnh thổ rõ hơn chỉ tiêu tổng cộng. Đây vẫn là khối lượng hàng thực chở chứ không phải khối lượng nhân với cự ly, doanh thu vận tải hay giá trị thương mại của lô hàng. Một tấn đi xa và một tấn đi gần đóng góp như nhau vào đại lượng này.
Diễn biến nên được đọc chủ yếu theo cùng kỳ năm trước, bởi Tết, mùa thu hoạch, thời tiết và lịch xây dựng có thể làm từng tháng lệch đáng kể. So với kỳ liền trước phù hợp để nhận biết sự gián đoạn hoặc phục hồi tức thời, nhưng không nên tự động coi mọi mức tăng là cầu nội địa mạnh hơn. Khi cộng dồn, phải so các khoảng tháng tương ứng và tránh trộn số lũy kế với số riêng kỳ. Số liệu tháng gần nhất có thể được điều chỉnh khi thông tin đầy đủ hơn; việc thay đổi cách xác định hành trình trong nước cũng cần được lưu ý nếu chuỗi xuất hiện bước nhảy bất thường.
Câu hỏi thường gặp
- Hàng xuất khẩu chở từ nhà máy ra cảng có nằm trong chỉ tiêu này không?
- Phần hành trình diễn ra trong nội địa có thể được ghi nhận là vận chuyển trong nước tùy phạm vi thống kê. Không nên đồng nhất chỉ tiêu với giá trị xuất khẩu.
- Chỉ tiêu này có cho biết hàng đã đi xa bao nhiêu không?
- Không, nó chỉ phản ánh trọng lượng hàng được chuyên chở. Muốn xét cự ly cần xem luân chuyển hàng hóa trong nước.
- Vì sao vận chuyển trong nước thường biến động quanh Tết?
- Lịch nghỉ làm thay đổi số ngày sản xuất, giao nhận và phân phối giữa các tháng. Hiệu ứng dồn đơn trước hoặc sau kỳ nghỉ cũng có thể làm chuỗi dao động mạnh.
