Chỉ số giá xuất khẩu thiết bị vận tải Mỹ
Chỉ số giá xuất khẩu thiết bị vận tải Mỹ kỳ 07-2026 đạt 233,5 Index, theo FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Giá xuất nhập khẩu (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 12-2001 đến 07-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Giá xuất nhập khẩu
| Chỉ tiêu | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 09-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hàng phi nông sản | 159 | 161,5 | 162,7 | 160,8 | 155 | 152,3 | 149,2 | 148,4 | 147,4 | 146,9 | |
| Tư liệu sản xuất | 130,4 | 129,8 | 129,1 | 128,6 | 127,9 | 127,8 | 127,7 | 126,7 | 126,6 | 126,1 | |
| Thiết bị vận tải (trừ xe cơ giới) | 233,5 | 232,5 | 230,6 | 230,6 | 231 | 230,4 | 230,9 | 226,8 | 226,9 | 225,8 |
Hiểu về chỉ số giá xuất khẩu thiết bị vận tải Mỹ
Phương tiện và thiết bị dùng để vận chuyển người hoặc hàng hóa khi được xuất khẩu là đối tượng của chuỗi giá này. Rổ có thể bao quát nhiều loại thiết bị vận tải theo phân loại áp dụng, nên rộng hơn nhánh ô tô, phụ tùng và động cơ. Ngược lại, nó chỉ là một phần của tư liệu sản xuất xuất khẩu và không thay thế chỉ số giá của toàn bộ hàng phi nông sản. Chuỗi đo giá, không cộng số phương tiện, trọng tải, doanh thu hay giá trị hợp đồng.
Đọc mức tăng như sự đắt lên của rổ hàng đại diện so với kỳ gốc, không phải bằng chứng rằng mọi loại phương tiện đều đồng loạt tăng giá. So với cùng kỳ giúp hạn chế ảnh hưởng của lịch giao hàng và mùa vụ; biến động tháng kế tiếp thích hợp hơn để theo dõi tín hiệu mới nhưng có thể bị chi phối bởi cơ cấu lô hàng. Những hợp đồng lớn, cấu hình sản phẩm khác nhau và thay đổi thị trường xuất khẩu có thể tạo chênh lệch đáng kể. Khi quyền số hoặc hệ thống phân loại thay đổi, nên tránh nối máy móc các giai đoạn không đồng nhất.
Câu hỏi thường gặp
- Chuỗi này khác chỉ số giá ô tô, phụ tùng và động cơ ở đâu?
- Thiết bị vận tải có phạm vi rộng hơn, còn nhánh ô tô chỉ tập trung vào một họ sản phẩm cụ thể.
- Một tháng tăng mạnh có cho thấy nhu cầu vận tải toàn cầu bùng nổ không?
- Chưa đủ. Giá có thể đổi do cấu hình hàng, chi phí đầu vào hoặc hợp đồng, trong khi nhu cầu cần được kiểm tra bằng lượng và đơn hàng.
- Có nên so trực tiếp chỉ số với giá xe bán lẻ không?
- Không nên, vì giá xuất khẩu và giá bán lẻ khác nhau về sản phẩm, thuế, phân phối và thị trường.
