Dữ Liệu Kinh Tế

Khối lượng vận chuyển hành khách ngoài nước

Khối lượng vận chuyển hành khách ngoài nước của Việt Nam kỳ 08-2026 đạt 1.726,47 Nghìn Người, theo Cục Thống kê (NSO). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Vận chuyển hành khách (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2015 đến 08-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Thống kê (NSO)Cập nhật cuối: 03-09-2026 23:05

Chỉ tiêu này trong bảng Vận chuyển hành khách

Chỉ tiêu08-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-202511-2025
Tổng số658.610,89620.660,45618.881,03598.570,31509.452,84539.281,24596.349,99525.471,5567.479,53565.689,75
Ngoài nước1.726,471.731,31.461,791.839,591.877,131.598,921.749,141.835,861.727,641.678,91
Đường sắt4.610,754.537,74.290,514.217,64.3003.370,764.261,113.914,113.407,213.538,79

Hiểu về khối lượng vận chuyển hành khách ngoài nước

Khối lượng vận chuyển hành khách ngoài nước đếm lượt người trên các hành trình có yếu tố vận chuyển quốc tế theo phạm vi thống kê. Đây là cách chia theo địa bàn tuyến, nên không đồng nghĩa với lượng khách nước ngoài đến Việt Nam, lượng công dân xuất cảnh hay số lượt qua cửa khẩu. Một hành khách nối nhiều chặng có thể phát sinh cách ghi nhận khác với một chuyến đi thẳng tùy đơn vị vận chuyển và phạm vi thu thập. So với phần trong nước, chuỗi này thường nhạy hơn với kết nối xuyên biên giới; so với luân chuyển hành khách ngoài nước, nó không thể hiện cự ly rất dài của hành trình.

Đọc chuỗi theo tháng cần chú ý mùa cao điểm du lịch, lịch nghỉ giữa các thị trường và năng lực khai thác tuyến quốc tế. So cùng kỳ giúp hạn chế mùa vụ, nhưng vẫn có thể lệch nếu kỳ nghỉ hoặc lịch bay thay đổi vị trí giữa các tháng. Không nên dùng chỉ tiêu này để suy ra trực tiếp lượng khách du lịch quốc tế, vì một lượt vận chuyển không tương ứng chắc chắn với một lượt nhập cảnh hay một khách duy nhất. Khi đánh giá đóng góp kinh tế, nên đặt cạnh luân chuyển hành khách ngoài nước và dữ liệu của các phương thức liên quan. Kỳ gần nhất có thể được cập nhật lại.

Câu hỏi thường gặp

Đây có phải là số khách quốc tế đến Việt Nam không?
Không. Chỉ tiêu đo lượt vận chuyển trên hành trình ngoài nước, không phải lượt nhập cảnh hay số khách du lịch.
Hành khách Việt Nam đi ra nước ngoài có nằm trong phạm vi không?
Có thể có, vì tiêu chí chính là phạm vi hành trình chứ không phải quốc tịch hành khách.
Tại sao lượt vận chuyển tăng mà doanh thu chưa chắc tăng tương ứng?
Giá vé, cự ly, hạng dịch vụ và cơ cấu tuyến có thể thay đổi, trong khi chỉ tiêu này chỉ đếm lượt.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế