Khối lượng vận chuyển hành khách đường biển
Khối lượng vận chuyển hành khách đường biển của Việt Nam kỳ 08-2026 đạt 944,07 Nghìn Người, theo Cục Thống kê (NSO). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Vận chuyển hành khách (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2015 đến 08-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Vận chuyển hành khách
| Chỉ tiêu | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tổng số | 658.610,89 | 620.660,45 | 618.881,03 | 598.570,31 | 509.452,84 | 539.281,24 | 596.349,99 | 525.471,5 | 567.479,53 | 565.689,75 | |
| Đường biển | 944,07 | 1.265,14 | 1.138,46 | 785,62 | 678,62 | 1.088,71 | 1.614,55 | 1.673,78 | 797,19 | 729,76 | |
| Đường thủy nội địa | 37.034,75 | 36.576,17 | 34.965,76 | 37.690,64 | 34.165,64 | 42.207,3 | 49.196,85 | 48.648,46 | 42.020,6 | 32.008,58 |
Hiểu về khối lượng vận chuyển hành khách đường biển
Khối lượng vận chuyển hành khách đường biển ghi nhận lượt người được chở bằng phương tiện hoạt động trên các tuyến biển thuộc phạm vi thống kê. Chỉ tiêu tập trung vào hành khách vận chuyển, không đo lượng khách qua cảng, số chuyến tàu, sức chứa phương tiện hay cự ly hành trình. Nó tách biệt với đường thủy nội địa theo môi trường và tuyến khai thác, dù trong thực tế đều sử dụng phương tiện thủy. So với luân chuyển hành khách đường biển, chuỗi này chỉ cho biết bao nhiêu lượt đã được phục vụ, không cho biết các lượt ấy đi xa đến đâu.
Nhu cầu đường biển có thể mang tính mùa vụ mạnh do du lịch đảo, thời tiết, biển động và lịch khai thác. So cùng kỳ thường giúp nhận diện xu hướng tốt hơn, nhưng cần kiểm tra khác biệt về thời điểm nghỉ lễ và điều kiện thời tiết giữa hai kỳ. Một tháng giảm sâu không nhất thiết biểu thị nhu cầu suy yếu lâu dài nếu nhiều chuyến bị hoãn hoặc hủy. Không nên đánh đồng lượt khách với công suất sử dụng, bởi số chỗ cung ứng có thể thay đổi đồng thời. Ranh giới phân loại giữa tuyến biển và tuyến thủy nội địa cần được giữ nhất quán khi so sánh dài hạn; kỳ gần nhất có thể được hiệu chỉnh sau khi bổ sung thông tin.
Câu hỏi thường gặp
- Khách đi phà ven biển có luôn được tính vào đường biển không?
- Việc xếp loại phụ thuộc tuyến và phạm vi ghi nhận, nên không thể chỉ dựa vào loại phương tiện để kết luận.
- Thời tiết xấu ảnh hưởng đến chỉ tiêu theo cách nào?
- Chuyến bị hoãn hoặc hủy làm lượt vận chuyển giảm, kể cả khi nhu cầu đặt chỗ ban đầu không giảm.
- Đường biển khác đường thủy nội địa ở điểm nào?
- Khác biệt nằm chủ yếu ở vùng nước và tuyến khai thác được phân loại, không đơn thuần ở hình dáng tàu.
