Khối lượng vận chuyển hành khách đường thủy nội địa
Khối lượng vận chuyển hành khách đường thủy nội địa của Việt Nam kỳ 08-2026 đạt 37.034,75 Nghìn Người, theo Cục Thống kê (NSO). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Vận chuyển hành khách (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2015 đến 08-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Vận chuyển hành khách
| Chỉ tiêu | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tổng số | 658.610,89 | 620.660,45 | 618.881,03 | 598.570,31 | 509.452,84 | 539.281,24 | 596.349,99 | 525.471,5 | 567.479,53 | 565.689,75 | |
| Đường thủy nội địa | 37.034,75 | 36.576,17 | 34.965,76 | 37.690,64 | 34.165,64 | 42.207,3 | 49.196,85 | 48.648,46 | 42.020,6 | 32.008,58 | |
| Đường bộ | 610.111,03 | 572.840,11 | 574.061,46 | 551.198,58 | 464.952,61 | 487.675,54 | 536.227,22 | 466.155,33 | 516.646,59 | 524.887,44 |
Hiểu về khối lượng vận chuyển hành khách đường thủy nội địa
Khối lượng vận chuyển hành khách đường thủy nội địa đếm lượt người được chuyên chở trên sông, kênh, hồ và các tuyến thủy nội địa thuộc phạm vi ghi nhận. Các lượt đi bằng phương tiện thủy trên những tuyến được xếp vào đường biển không nằm trong nhóm này. Chỉ tiêu không phải số lượt phương tiện, số người qua bến hay tổng quãng đường di chuyển. Trong bảng phân theo phương thức, đây là phần riêng bên cạnh đường biển; còn luân chuyển hành khách đường thủy nội địa bổ sung yếu tố cự ly nên có thể diễn biến khác đáng kể.
Chuỗi tháng dễ chịu ảnh hưởng của mùa du lịch, mực nước, thời tiết, điều kiện luồng tuyến và lịch nghỉ. Đối chiếu cùng kỳ thường phù hợp để kiểm soát mùa vụ, song cần lưu ý các đợt mưa lũ hoặc Tết không xuất hiện đúng cùng tháng. Sự tăng trưởng lượt khách có thể đến từ tuyến ngắn, phà hoặc du lịch đường sông, nên không tự động hàm ý tổng cự ly tăng tương ứng. Khi so sánh qua thời gian dài, thay đổi trong cách xếp tuyến giữa đường thủy nội địa và đường biển có thể tạo điểm gãy kỹ thuật. Kỳ mới nhất có thể được điều chỉnh khi số liệu ban đầu được hoàn thiện.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ tiêu có bao gồm hành khách đi trên hồ và kênh không?
- Có thể bao gồm nếu hành trình nằm trên tuyến được phân loại là đường thủy nội địa trong phạm vi thống kê.
- Lượt người qua bến có giống lượt vận chuyển không?
- Không nhất thiết. Lượt qua bến phản ánh hoạt động tại điểm phục vụ, còn chỉ tiêu này gắn với hành khách được chuyên chở.
- Mực nước thay đổi có thể làm chuỗi biến động ra sao?
- Mực nước bất lợi có thể hạn chế luồng tuyến hoặc năng lực khai thác, khiến lượt vận chuyển giảm tạm thời.
