Khối lượng vận chuyển hành khách hàng không
Khối lượng vận chuyển hành khách hàng không của Việt Nam kỳ 08-2026 đạt 5.910,3 Nghìn Người, theo Cục Thống kê (NSO). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Vận chuyển hành khách (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2015 đến 08-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Vận chuyển hành khách
| Chỉ tiêu | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tổng số | 658.610,89 | 620.660,45 | 618.881,03 | 598.570,31 | 509.452,84 | 539.281,24 | 596.349,99 | 525.471,5 | 567.479,53 | 565.689,75 | |
| Hàng không | 5.910,3 | 5.441,33 | 4.424,84 | 4.677,87 | 5.355,96 | 4.938,92 | 5.050,27 | 5.079,82 | 4.607,93 | 4.525,19 | |
| Trong nước | 656.884,43 | 618.929,15 | 617.419,24 | 596.730,72 | 507.575,7 | 537.682,32 | 594.600,85 | 523.635,64 | 565.751,89 | 564.010,85 |
Hiểu về khối lượng vận chuyển hành khách hàng không
Khối lượng vận chuyển hành khách hàng không đếm lượt người thực tế được chuyên chở bằng máy bay trên các hành trình thuộc phạm vi thống kê. Chỉ tiêu không đồng nhất với số lượt qua sân bay, bởi hành khách nối chuyến có thể xuất hiện tại nhiều điểm phục vụ; nó cũng khác số vé bán, số ghế cung ứng và số chuyến bay. Đây là phần phân theo phương thức của tổng vận chuyển hành khách, có thể bao gồm hành trình trong nước và ngoài nước tùy phạm vi ghi nhận. Khác với luân chuyển hành khách hàng không, mỗi lượt được tính như nhau dù bay chặng ngắn hay chặng dài.
Khi phân tích tháng, cần đặt biến động trong bối cảnh mùa du lịch, Tết, lịch nghỉ, năng lực khai thác và gián đoạn do thời tiết. So cùng kỳ thường hữu ích hơn so liền trước, nhưng có thể vẫn méo nếu kỳ nghỉ dịch chuyển hoặc mạng đường bay thay đổi mạnh. Lượt khách tăng chưa chắc đồng nghĩa hệ số sử dụng ghế tăng, vì số chuyến và sức chứa cũng có thể được mở rộng. Không nên dùng chuỗi này thay cho khách du lịch hay lượt xuất nhập cảnh. Việc bổ sung báo cáo khai thác có thể khiến kỳ gần nhất được điều chỉnh, nên các chênh lệch nhỏ cần được xem thận trọng.
Câu hỏi thường gặp
- Số hành khách hàng không có giống lượt khách qua sân bay không?
- Không nhất thiết. Khách nối chuyến có thể được ghi nhận tại nhiều điểm, còn chỉ tiêu vận chuyển bám vào hành trình chuyên chở.
- Vé đã bán nhưng hành khách không bay có được tính không?
- Không nên xem vé bán là tương đương, vì chỉ tiêu hướng tới lượt hành khách thực tế được vận chuyển.
- Lượt khách tăng có chứng minh máy bay kín chỗ hơn không?
- Không. Muốn đánh giá mức lấp đầy còn phải biết số ghế cung ứng và quy mô khai thác.
