Chỉ số vận tải đường bộ khác so quý trước
Chỉ số vận tải đường bộ khác so quý trước của Việt Nam kỳ Q2-2026 đạt 11,55 %, theo Cục Thống kê (NSO). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Chỉ số vận tải, kho bãi (So quý trước (QoQ) · Quý), với chuỗi số liệu đầy đủ từ Q1-2011 đến Q2-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Chỉ số vận tải, kho bãi
| Chỉ tiêu | Q2-2026 | Q1-2026 | Q4-2025 | Q3-2025 | Q2-2025 | Q1-2025 | Q4-2024 | Q3-2024 | Q2-2024 | Q1-2024 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chỉ số chung | 10,54 | 8,77 | 5,94 | 7,21 | 6,23 | 6,22 | 7,84 | 12,47 | 0,76 | 4,24 | |
| Dịch vụ vận tải đường sắt, đường bộ | 11,28 | 2,92 | 3,48 | 3,11 | 2,85 | 2,3 | 1,07 | 1,7 | 0,19 | 0,95 | |
| Vận tải đường bộ khác | 11,55 | 3,16 | 0,58 |
Hiểu về chỉ số vận tải đường bộ khác so quý trước
Chỉ tiêu biểu thị mức thay đổi theo quý của hoạt động vận tải đường bộ khác, tức nhóm dịch vụ đường bộ nằm ngoài phần đường sắt và các nhóm vận tải đường bộ được tách riêng trong cùng bảng. Đây là chỉ số tương đối về diễn biến hoạt động, không phải số lượt hành khách, khối lượng hàng hóa hay quãng đường vận chuyển. Vì vậy, nó có thể biến động khác với các chỉ tiêu khối lượng vận chuyển đường bộ: cơ cấu dịch vụ, cự ly, loại chuyến và mức độ khai thác phương tiện đều có thể làm hai chuỗi đi lệch nhau.
Giá trị dương cho thấy hoạt động tăng so với quý liền trước, còn giá trị âm cho thấy suy giảm; mức này không nói quy mô tuyệt đối của ngành lớn hay nhỏ. So sánh liền quý phù hợp để nhận diện bước ngoặt ngắn hạn, nhưng dễ chịu ảnh hưởng của Tết, mùa du lịch, thời tiết và số ngày làm việc. Khi cần đánh giá xu hướng nền, nên xem thêm bản so cùng kỳ và các chuỗi vận chuyển hành khách, hàng hóa đường bộ. Cũng cần tránh cộng các tỷ lệ theo quý để suy ra mức tăng của cả năm, đồng thời lưu ý kỳ gần nhất có thể được rà soát hoặc điều chỉnh.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ số này có phải là khối lượng vận chuyển đường bộ không?
- Không. Nó thể hiện mức thay đổi của hoạt động dịch vụ, còn khối lượng vận chuyển đếm hành khách hoặc hàng hóa thực tế.
- Vì sao chỉ số tăng nhưng lượng hàng hóa đường bộ lại giảm?
- Cơ cấu chuyến, cự ly vận chuyển, hoạt động hành khách và mức khai thác dịch vụ có thể thay đổi theo hướng khác với riêng khối lượng hàng hóa.
- Nên ưu tiên so với quý trước hay cùng kỳ?
- So với quý trước giúp phát hiện chuyển động gần nhất, còn so cùng kỳ hữu ích hơn khi muốn giảm ảnh hưởng mùa vụ và kỳ nghỉ.