Tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh VSPT-7
Tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh VSPT-7 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 13.987 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 13.676.954 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| VSPT-7 | 13.987 | 50.865 | 38.465 | 44.179 | 36.600 | 35.745 | 38.490 | 41.446 | 43.399 | 60.210 | |
| B.ITC 2 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh VSPT-7
Đối tượng được tính ở đây là từng lượt tàu vào phạm vi bến mang nhãn nêu trên biểu đồ; DWT kỹ thuật của các tàu ấy được cộng lại cho mỗi kỳ tháng. Chỉ tiêu vì thế mô tả tổng năng lực chuyên chở đã hiện diện qua các lượt ghé, không xác nhận năng lực đó được sử dụng đến đâu. Hàng trên tàu, nhiên liệu, nước và vật tư đều góp vào tải thực tế nhưng không được đo riêng. Khác biệt giữa dòng này và các dòng cùng nhóm nằm ở nơi lượt tàu được ghi nhận, nên không nên coi chúng là các cách tính thay thế cho nhau.
Một xu hướng tăng bền qua nhiều kỳ có thể gợi ý tàu đến thường xuyên hơn hoặc đội tàu lớn hơn, song cần số lượt và hàng thông qua để kiểm chứng. So cùng tháng của năm trước thích hợp cho nhận định trung hạn vì hoạt động cảng có mùa vụ và chịu tác động của Tết; chênh lệch với tháng trước dễ phản ánh lịch trình hơn là thay đổi nền tảng. Đừng cộng dồn các tháng rồi gọi là lượng hàng, bởi tổng vẫn là DWT của lượt tàu. Các kỳ cũ có thể dịch chuyển nếu lượt vào được rà soát và gán lại đúng địa điểm.
Câu hỏi thường gặp
- DWT của cùng một tàu có thay đổi theo lượng hàng đang chở không?
- Không theo từng chuyến, vì đây là thông số sức chở thiết kế của tàu.
- Chuỗi tăng liên tục có chứng minh sản lượng cảng tăng không?
- Chưa đủ; cần đối chiếu lượng hàng thực tế và số lượt tàu để xác nhận.
- Vì sao dữ liệu cũ đôi khi có thể đổi?
- Lượt tàu có thể được bổ sung, sửa hồ sơ hoặc phân loại lại về đúng địa điểm.
