Dữ Liệu Kinh Tế

Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh

Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh của Việt Nam kỳ 08-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 08-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 18-08-2026 06:47

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu08-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-202511-2025
Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh469.317,6278.645,9
QNH - KHU VỰC CẨM PHẢ - CỬA ĐỐI89.852,9
QNH - KHU VỰC HÒN GAI69.317,6188.793

Hiểu về cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh

Thống kê tổng trọng tải toàn phần tính bằng đơn vị tấn đo lường khả năng chở hàng tối đa của tất cả các phương tiện thủy nội địa và tàu biển quốc tế tiến vào vùng nước cảng biển thuộc phạm vi quản lý tại địa bàn phía Bắc. Dữ liệu này tổng hợp toàn bộ năng lực tiếp nhận từ các cầu bến, luồng hàng hải, bến phao cho đến những khu vực neo đậu chuyển tải ngoài khơi, qua đó phác họa bức tranh toàn cảnh về quy mô hạ tầng cũng như năng lực logistics vận tải biển của địa phương. So với từng bến cảng hay điểm neo thành phần, dãy số liệu mang tính đại diện cao nhất cho lưu lượng hàng rời, hàng container và các chủng loại vật liệu công nghiệp.

Số liệu được công bố định kỳ theo từng tháng và thường có sự điều chỉnh trong các đợt đối soát nhật ký hàng hải sau đó. Do đặc thù ngành vận tải biển chịu sự chi phối mạnh mẽ bởi yếu tố thời tiết như bão lũ, thủy triều cũng như chu kỳ sản xuất kinh doanh quanh các đợt nghỉ lễ kéo dài, việc so sánh số liệu với cùng kỳ năm trước sẽ mang lại góc nhìn chính xác và ổn định hơn hẳn việc đối chiếu giữa hai tháng liền kề. Người sử dụng dữ liệu cần lưu ý rằng chỉ tiêu này phản ánh sức chở thiết kế của tàu chứ không đồng nghĩa với khối lượng hàng hóa thực tế được bốc dỡ xuống cầu cảng.

Câu hỏi thường gặp

Trọng tải toàn phần của tàu vào vùng nước cảng biển bao gồm những gì?
Chỉ tiêu tính tổng khối lượng tối đa mà tất cả tàu thuyền có thể chở an toàn, bao gồm hàng hóa, nhiên liệu, nước ngọt và thuyền viên khi cập cảng.
Tại sao tổng trọng tải tàu tăng nhưng lượng hàng hóa xếp dỡ lại có thể giảm?
Tàu có thể vào cảng nhưng không chở đầy tải hoặc chỉ thực hiện ghé qua để tiếp nhiên liệu, sửa chữa và neo chờ luồng.
Nên đánh giá xu hướng vận tải biển này qua khoảng thời gian nào?
Quan sát tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước giúp loại bỏ tác động từ yếu tố mùa vụ và các đợt thời tiết xấu bất thường.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế