QNH - KHU VỰC CẨM PHẢ - CỬA ĐỐI
QNH - KHU VỰC CẨM PHẢ - CỬA ĐỐI của Việt Nam kỳ 08-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 08-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QNH - KHU VỰC CẨM PHẢ - CỬA ĐỐI14 | 89.852,9 | ||||||||||
| Khu neo Hòn Nét 2 | 13.796,3 | ||||||||||
| Khu neo Hòn Con Ong 1 |
Hiểu về QNH - KHU VỰC CẨM PHẢ - CỬA ĐỐI
Dữ liệu tập trung đo lường sức chứa vận tải của toàn bộ tàu biển tiến vào phân khu Cẩm Phả và Cửa Đối. Đây là cụm bến chuyên dụng có vai trò then chốt trong việc trung chuyển các mặt hàng khoáng sản, than đá và hàng rời dung tích lớn. Khác biệt với tổng số liệu toàn tỉnh hay các bến phao đơn lẻ, chỉ tiêu này đại diện cho cả một cụm hạ tầng logistics quan trọng, giúp theo dõi sát sao nhịp độ xuất nhập khẩu nguyên liệu thô phục vụ các ngành công nghiệp nặng và sản xuất năng lượng.
Số liệu được ghi nhận theo tháng dựa trên thủ tục hải quan và cấp phép hàng hải. Nhịp độ tàu vào khu vực này phụ thuộc nhiều vào tiến độ khai thác khoáng sản và nhu cầu tiêu thụ năng lượng theo mùa. Để nhận diện đúng bản chất tăng trưởng, nhà phân tích nên đặt dữ liệu trong mối tương quan với cùng kỳ năm trước thay vì so sánh ngắn hạn giữa hai tháng liên tiếp, đồng thời lưu ý rằng con số ước tính ban đầu có thể thay đổi sau đợt rà soát cuối mỗi quý.
Câu hỏi thường gặp
- Khu vực Cẩm Phả Cửa Đối chủ yếu tiếp nhận những loại tàu nào?
- Nơi đây tập trung các tàu chở hàng rời cỡ lớn, đặc biệt là tàu vận chuyển than, khoáng sản và vật liệu xây dựng.
- Yếu tố nào ảnh hưởng mạnh nhất đến sự biến động của chỉ tiêu này?
- Nhu cầu tiêu thụ than cho nhiệt điện, kế hoạch xuất khẩu khoáng sản và tình hình thời tiết trên biển ảnh hưởng trực tiếp đến lượt tàu vào.
- Sự khác biệt giữa khối lượng hàng hóa và tổng trọng tải tàu ở khu vực này là gì?
- Trọng tải thể hiện sức chở tối đa của đội tàu, còn lượng hàng xếp dỡ thực tế phụ thuộc vào mớn nước và hợp đồng mua bán cụ thể.
