Khối lượng hàng hóa qua cảng biển chính Trung Quốc
Khối lượng hàng hóa qua cảng biển chính Trung Quốc kỳ 06-2026 đạt 1.565.620 Nghìn tấn, theo Đông Phương Tài Phú (Eastmoney). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Vận tải hành khách và hàng hoá (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2001 đến 06-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Vận tải hành khách và hàng hoá
| Chỉ tiêu | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | 09-2025 | 08-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hàng qua cảng biển chính | 1.565.620 | 1.573.860 | 1.542.090 | 1.524.370 | 1.281.660 | 1.588.650 | 1.614.520 | 1.568.370 | 1.540.300 | 1.585.450 | |
| Luân chuyển hàng hoá — tổng | 2.271,52 | 2.257,88 | 2.205,16 | 2.265,52 | 1.826,35 | 2.432,51 | 2.493,82 | 2.298,39 | 2.282,6 | 2.283,68 | |
| Luân chuyển hàng hoá — đường sắt | 321,45 | 336,38 | 320,77 | 334,27 | 265,66 | 320,35 | 339,12 | 328,25 | 310,82 | 316,7 |
Hiểu về khối lượng hàng hóa qua cảng biển chính Trung Quốc
Chỉ số này phản ánh tổng khối lượng hàng hóa thông qua hệ thống các cảng biển chủ chốt, bao gồm cả hàng container và hàng rời. Thước đo này tính toán lượng hàng thực tế xếp dỡ lên xuống tàu thuyền tại cầu cảng, không tính vỏ container rỗng hoặc trọng lượng tàu bè neo đậu. Đây là lăng kính quan trọng thể hiện sức khỏe của hoạt động xuất nhập khẩu và thương mại quốc tế của quốc gia.
Số liệu được tổng hợp và công bố hàng tháng, thường có độ trễ ngắn để các đơn vị khai thác cảng hoàn thành việc kê khai. Khi phân tích, người xem cần cẩn trọng với các biến động ngắn hạn do thủ tục hải quan hoặc điều kiện thời tiết tại vùng biển. So sánh dữ liệu với cùng kỳ năm trước là cách hiệu quả nhất để đánh giá đà tăng trưởng thực chất mà không bị ảnh hưởng bởi chu kỳ ngày làm việc trong tháng.
Câu hỏi thường gặp
- Hàng trung chuyển quốc tế có được cộng dồn vào khối lượng này không?
- Tùy thuộc vào quy định khai báo tại từng cảng, nhưng phần lớn hàng quá cảnh lớn đều được ghi nhận.
- Tại sao lượng hàng qua cảng lại nhạy cảm với kinh tế toàn cầu?
- Hầu hết hàng hóa giao thương quốc tế đều phải qua đường biển nên cảng biển là cửa ngõ phản ánh nhu cầu bên ngoài.
- Các tháng ngắn ngày có làm giảm mạnh khối lượng qua cảng không?
- Có, nhịp làm việc tại cảng thường chậm lại đáng kể trong các kỳ nghỉ dài ngày.
