Tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh Chim Sao
Tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh Chim Sao của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 18.186.474 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| CHIM SAO | 111.297 | 112.047 | 5.747 | 7.217 | 120.522 | 4.260 | 117.793 | 4.260 | 108.575 | ||
| B22 | 7.655 | 9.547 | 5.274 | 10.455 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh Chim Sao
Tên Chim Sao khoanh vùng những lượt tàu vào được ghi nhận tại điểm khai thác tương ứng, và giá trị tháng là tổng DWT danh nghĩa của các lượt ấy. DWT đo khả năng mang tải của tàu đến giới hạn vận hành quy định; nó không đo trọng lượng vỏ tàu, lượng hàng đang có trên tàu hay khối lượng thực tế qua cầu bến. Chỉ tiêu cũng không phải số phương tiện duy nhất do tàu quay vòng có thể đóng góp nhiều lượt. So với các mục khác trong bảng, sự khác nhau nằm ở nơi tiếp nhận được gắn nhãn Chim Sao.
Chuỗi này phù hợp để theo dõi quy mô năng lực chuyên chở của luồng tàu đến địa điểm, nhưng không đủ để kết luận về sản lượng hàng hoặc hiệu suất khai thác. Nên ưu tiên so cùng kỳ nhằm giảm ảnh hưởng của mùa vận tải, lịch nghỉ và điều kiện hàng hải; chênh lệch với tháng ngay trước chỉ nên dùng cho tín hiệu ngắn hạn. Một lượt tàu cỡ lớn có thể tạo đột biến đáng kể, vì vậy cần tránh suy rộng từ riêng một tháng. Số mới cũng có khả năng thay đổi sau khi thông tin chuyến tàu và mã nơi cập được rà soát.
Câu hỏi thường gặp
- Chim Sao là loại tàu hay phạm vi ghi nhận?
- Trong chỉ tiêu này, Chim Sao là nhãn xác định phạm vi của chuỗi; không nên tự suy diễn thành một loại tàu.
- Một lượt tàu lớn có thể làm biểu đồ tăng vọt không?
- Có. Vì toàn bộ DWT của lượt tàu được cộng vào kỳ, tàu có sức chở lớn có thể tạo biến động rõ rệt.
- Chỉ tiêu có đo hiệu suất sử dụng cầu bến không?
- Không trực tiếp. Muốn đánh giá hiệu suất còn cần thời gian neo đậu, công suất, số lượt và lượng hàng xử lý.
