Tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh Caltex
Tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh Caltex của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 1.184 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 16.580.903 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| CALTEX | 1.184 | 8.157 | 5.809 | 3.043 | 5.979 | 3.264 | 14.489 | 6.785 | 973 | 3.548 | |
| U MAR1 | 13.101 | 74 | 7.838 | 3.684 | 99 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh Caltex
Phần số liệu của bến xăng dầu này gom DWT thiết kế của các lượt tàu được ghi nhận đi vào phạm vi bến trong tháng. Nó thể hiện tổng năng lực chuyên chở danh nghĩa hiện diện qua các lượt, không đo thể tích nhiên liệu giao nhận, tồn kho tại bồn hay mức sử dụng cầu. So với tổng DWT tàu vào cảng biển, đây là lát cắt theo một điểm khai thác; so với lượng hàng lỏng thông qua, chỉ tiêu không điều chỉnh theo tàu đầy tải, chạy rỗng hoặc chở loại hàng khác.
Chuỗi có thể dao động mạnh vì lịch tiếp nhận tàu dầu thường theo lô và kích cỡ chuyến không đồng đều. Để nhận biết xu hướng, nên so cùng kỳ hoặc quan sát nhiều tháng liên tiếp thay vì diễn giải một tháng riêng biệt; phép so liền tháng phù hợp khi cần theo dõi việc dồn chuyến hay gián đoạn tức thời. Tết, thời tiết, thời gian chờ và kế hoạch bảo dưỡng đều có thể làm chuyến tàu dịch chuyển giữa các tháng. Số liệu gần nhất có thể được sửa khi thông tin lượt vào hoặc mã bến được xác nhận đầy đủ.
Câu hỏi thường gặp
- DWT có thể quy đổi trực tiếp thành lượng xăng dầu không?
- Không. Muốn quy đổi cần biết loại tàu, mức tải, hàng thực chở và điều kiện đo lường của từng chuyến.
- Tàu vào bến nhưng không dỡ hàng có được phản ánh không?
- Có thể vẫn được phản ánh nếu lượt vào được ghi nhận, vì chỉ tiêu dựa trên DWT của tàu chứ không dựa trên giao nhận hàng.
- Vì sao chuỗi của bến xăng dầu thường có các đỉnh rời rạc?
- Các lô hàng và tàu lớn có thể đến không đều, khiến tổng DWT tập trung vào một vài tháng.
