Dữ Liệu Kinh Tế

Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh TL11

Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh TL11 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 09-09-2026 20:38

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu09-202608-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-2025
Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh13.676.95447.401.42750.748.96440.825.93449.737.51849.441.09149.864.49841.319.00649.523.13549.456.173
TL11265.499121.8474.36391.381114106.2908.071
NAVIOIL2

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh TL11

Mã TL mười một khoanh riêng các lượt tàu vào thuộc đúng điểm được phân loại, sau đó tổng hợp DWT ghi nhận cho toàn bộ luồng tàu ấy. Đại lượng này nói về quy mô sức chở tiềm năng của đội tàu xuất hiện tại điểm, không phải lượng hàng xếp dỡ, trọng lượng bản thân tàu hay dung tích không gian bên trong tàu. Những lượt được gắn sang mã khác không nằm trong chuỗi. Bởi vậy, khác biệt với các dòng bên cạnh chủ yếu là ranh giới địa điểm, không phải một loại phép đo mới.

Một tháng có tổng DWT cao có thể do nhiều tàu cỡ vừa hoặc ít tàu cỡ lớn, nên cần thêm dữ liệu lượt tàu nếu muốn hiểu nguyên nhân. Chuỗi tháng thường chịu ảnh hưởng của lịch Tết, thời tiết, chu kỳ vận chuyển và việc tàu dồn chuyến; đánh giá cùng kỳ vì thế đáng tin cậy hơn cho xu hướng nền. So sánh liền tháng vẫn có ích khi theo dõi cú thay đổi tức thời nhưng dễ bị nhiễu. Hãy kiểm tra biểu đồ đang hiển thị giá trị tháng hay lũy kế, đồng thời thận trọng với kỳ mới nhất vì phân loại có thể được cập nhật.

Câu hỏi thường gặp

Chỉ tiêu này cho biết kích thước vật lý của tàu không?
Không trực tiếp. DWT đo khả năng mang tải, khác với dung tích hay kích thước thân tàu.
Vì sao cần xem thêm số lượt tàu?
Số lượt giúp phân biệt tăng trưởng do tàu đến nhiều hơn với tăng trưởng do tàu lớn hơn.
Lượt tàu chuyển sang mã địa điểm khác được xử lý thế nào?
Lượt đó không còn thuộc phạm vi chuỗi này và có thể làm lịch sử thay đổi nếu việc phân loại được rà soát.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế