Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh PVOIL 1
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh PVOIL 1 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 50.980 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 13.676.954 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| PVOIL 1 | 50.980 | 206.222 | 81.390 | 85.296 | 48.898 | 139.565 | 190.281 | 44.159 | 108.675 | 17.943 | |
| CẦU CẢNG SỐ 1 - TCCT | 418.722 | 989.630 | 1.390.456 | 1.192.849 | 1.114.558 | 845.407 | 1.125.894 | 965.790 | 1.325.499 | 1.367.499 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh PVOIL 1
Chuỗi này cộng DWT danh định của các tàu được ghi nhận tại điểm bến nêu trong tiêu đề trong từng tháng. DWT thể hiện khối lượng tối đa mà tàu có thể mang thêm, gồm hàng hóa, nhiên liệu, nước ngọt, vật tư và người; đây không phải lượng hàng thực tế đã xếp dỡ. So với các dòng cùng bảng, khác biệt nằm ở điểm bến được phân loại, không phải ở phương pháp cộng.
Nên đọc biến động như sự thay đổi đồng thời về số lượt tàu và quy mô tàu ghé bến. Một tháng tăng có thể do nhiều tàu hơn, tàu lớn hơn hoặc cả hai, nhưng chưa đủ để kết luận sản lượng hàng tăng tương ứng. Số liệu được trình bày theo tháng; so với cùng tháng của năm trước thường hữu ích hơn so với tháng liền kề vì lịch nghỉ, lịch tàu, thời tiết và thời gian bảo dưỡng có thể làm nhịp cập bến biến động mạnh.
Câu hỏi thường gặp
- DWT có phải là khối lượng hàng đã qua bến không?
- Không. DWT là sức chở toàn phần theo thiết kế của tàu, còn hàng thực xếp dỡ có thể thấp hơn đáng kể.
- Vì sao tổng DWT tăng dù số tàu có thể không tăng?
- Cơ cấu tàu có thể chuyển sang loại lớn hơn, khiến tổng sức chở danh định tăng mà không cần thêm lượt cập.
- Có thể dùng chuỗi này để đo công suất bến không?
- Chuỗi cho biết quy mô đội tàu đã vào bến, nhưng không trực tiếp phản ánh công suất thiết kế, mức sử dụng cầu bến hay thời gian giải phóng tàu.
