Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh Cầu cảng số 1 TCCT
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh Cầu cảng số 1 TCCT của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 522.737 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 15.075.291 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| CẦU CẢNG SỐ 1 - TCCT | 522.737 | 989.630 | 1.390.456 | 1.192.849 | 1.114.558 | 845.407 | 1.125.894 | 965.790 | 1.325.499 | 1.367.499 | |
| K16 | 24.755 | 53.683 | 80.703 | 51.767 | 43.486 | 79.153 | 24.574 | 75.803 | 50.333 | 72.483 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh Cầu cảng số 1 TCCT
Ở dòng này, DWT của từng lượt tàu được cộng theo nơi cập được chỉ rõ bằng tên cầu cảng trong tiêu đề. Phép đo bao quát sức chở danh định của tàu, gồm cả phần dành cho hàng, nhiên liệu, nước và dự trữ vận hành; nó không đếm riêng hàng hóa thương mại. Điểm phân biệt với các chỉ tiêu đứng cạnh là phạm vi cầu cảng, nên không nên cộng chéo nếu một lượt tàu đã được phân vào một vị trí duy nhất.
Biểu đồ phù hợp để quan sát quy mô trọng tải tàu đến theo tháng, song không tự cho biết tàu đầy hay rỗng. Khi đối chiếu, cùng tháng của năm trước giúp giảm ảnh hưởng của mùa vụ và kỳ nghỉ Tết; so với tháng ngay trước đó chỉ nên dùng để nhận biết thay đổi vận hành ngắn hạn. Một bước nhảy lớn cần được kiểm tra cùng số lượt tàu và lượng hàng qua cảng trước khi diễn giải là nhu cầu vận tải tăng.
Câu hỏi thường gặp
- Một tàu ghé nhiều cầu có thể làm DWT bị tính lặp không?
- Điều này phụ thuộc quy tắc ghi nhận lượt tàu; vì vậy không nên tự cộng các dòng cầu cảng nếu chưa biết cách phân bổ.
- Tổng DWT cao có đồng nghĩa cầu cảng bận hơn không?
- Không nhất thiết, vì ít tàu lớn có thể tạo tổng DWT cao nhưng số lượt phục vụ và thời gian chiếm bến vẫn thấp.
- Nên ghép chỉ tiêu này với dữ liệu nào?
- Số lượt tàu, lượng hàng xếp dỡ và thời gian lưu bến sẽ giúp tách ảnh hưởng của cỡ tàu khỏi hiệu quả khai thác.
