Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh PETEC
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh PETEC của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 15.075.291 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| PETEC | |||||||||||
| CẦU CẢNG SỐ 1 - PTSC PHÚ MỸ | 43.408 | 82.197 | 140.797 | 24.488 | 161.068 | 306.759 | 11.225 | 311.878 | 299.478 | 444.057 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh PETEC
Dòng gắn với điểm khai thác PETEC cộng DWT đăng ký của mọi lượt tàu vào được xếp đúng phạm vi này trong kỳ tháng. Tổng đó cho biết quy mô sức chở danh nghĩa đã xuất hiện tại điểm tiếp nhận, không cho biết tàu chở đầy hay rỗng, loại hàng được xử lý hoặc khối lượng thực tế đi qua. Nó cũng không tương đương số tàu, bởi mỗi lượt có thể mang mức DWT rất khác nhau. So với các chỉ tiêu anh em, phương pháp đo không đổi; yếu tố tách biệt là phạm vi điểm khai thác được dùng để phân loại lượt tàu.
Nếu chuỗi tăng, cách diễn giải thận trọng là tổng sức chở thiết kế của luồng tàu vào đã lớn hơn. Muốn biết nguyên nhân do tần suất hay cỡ tàu, cần xem thêm số lượt hoặc DWT bình quân mỗi lượt nếu có. So sánh cùng kỳ phù hợp cho nhận định xu hướng vì nhu cầu vận chuyển, lịch bảo dưỡng và kỳ nghỉ có tính mùa vụ. So tháng trước phù hợp với theo dõi vận hành, song dễ bị lệch khi chuyến tàu chuyển ngày giữa hai kỳ. Các đợt rà soát dữ liệu hoặc chuyển mã điểm có thể dẫn đến điều chỉnh.
Câu hỏi thường gặp
- Tàu vào nhưng không làm hàng có thể được tính không?
- Nếu lượt vào thuộc phạm vi ghi nhận, DWT của tàu vẫn có thể được cộng dù lượng hàng thực tế rất thấp.
- Tổng DWT cho biết loại hàng nào được vận chuyển không?
- Không. Cần dữ liệu hàng hóa riêng để xác định cơ cấu mặt hàng.
- Làm sao phân biệt tăng do tàu lớn với tăng do nhiều tàu?
- Cần đối chiếu tổng DWT với số lượt tàu hoặc DWT bình quân mỗi lượt.