Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh cầu cảng số 1 PTSC Phú Mỹ
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh cầu cảng số 1 PTSC Phú Mỹ của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 43.408 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 15.075.291 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| CẦU CẢNG SỐ 1 - PTSC PHÚ MỸ | 43.408 | 82.197 | 140.797 | 24.488 | 161.068 | 306.759 | 11.225 | 311.878 | 299.478 | 444.057 | |
| B.TT4 | 22.033 | 11.467 | 41.693 | 25.459 | 13.913 | 19.439 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh cầu cảng số 1 PTSC Phú Mỹ
Tại cầu cảng thứ nhất thuộc khu vực Phú Mỹ, số liệu biểu diễn tổng DWT của từng lượt tàu vào được quy về đúng cầu cảng trong tháng. Mỗi lượt đóng góp theo trọng tải toàn phần đăng ký của tàu, vì thế đây là phép cộng năng lực chuyên chở thiết kế của luồng tàu chứ không phải phép cân hàng thực chở. Phạm vi không mặc nhiên bao gồm các cầu cảng khác trong cùng khu vực, các lượt tàu chỉ đi ngang hoặc hoạt động ngoài mã ghi nhận. So với các dòng cấp khu bến, chỉ tiêu này chi tiết hơn về vị trí tiếp nhận và có thể biến động mạnh hơn.
Chuỗi nên được đọc cùng bối cảnh lịch tàu và cơ cấu kích cỡ phương tiện. Một chuyến tàu lớn chuyển từ cuối tháng này sang đầu tháng sau có thể làm cả hai kỳ biến động trái chiều dù nhu cầu nền không đổi. Vì vậy, so cùng kỳ hoặc quan sát xu hướng qua nhiều kỳ thường tốt hơn cho đánh giá dài hơi; so tháng trước thích hợp để nhận diện thay đổi tức thời. Không nên dùng tổng DWT để suy thẳng ra lượng hàng hay hiệu suất cầu cảng. Nếu phạm vi cầu, mã khai thác hoặc cách phân bổ lượt được sửa, cần thận trọng với điểm gãy của chuỗi.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ tiêu có bao gồm mọi cầu cảng trong khu vực Phú Mỹ không?
- Không. Phạm vi được giới hạn ở cầu cảng nêu trong tên chỉ tiêu.
- Một chuyến tàu lớn có thể làm tổng tháng thay đổi đáng kể không?
- Có. DWT được cộng theo từng lượt nên tàu trọng tải lớn có ảnh hưởng rất mạnh.
- Có thể dùng chuỗi này để đo năng suất xếp dỡ không?
- Không trực tiếp, vì chỉ tiêu thiếu lượng hàng xử lý và thời gian khai thác.
