Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh CẦU CẢNG HYDROCARBON SỐ 1
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh CẦU CẢNG HYDROCARBON SỐ 1 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 19.590.448 | 47.405.201 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| CẦU CẢNG HYDROCARBON SỐ 1 | 3.500 | 35.668 | 41.378 | 21.772 | 17.545 | 20.831 | 27.817 | ||||
| HL PTSC-4 | 2.600 | 29.723 | 10.712 | 50.753 | 38.400 | 12.508 | 41.680 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh CẦU CẢNG HYDROCARBON SỐ 1
CẦU CẢNG HYDROCARBON THỨ NHẤT tổng hợp DWT của các lượt tàu vào được gán cho cầu cảng chuyên biệt này trong tháng. Con số DWT đại diện cho tải trọng tàu có thể mang thêm khi khai thác, bao gồm hàng lỏng cùng nhiên liệu, nước và vật tư, nhưng không xác nhận chủng loại, thể tích hay khối lượng hàng thực giao nhận. Phạm vi không bao trùm các vị trí HL PTSC hoặc những bến thương mại khác trong bảng. Chính đặc tính địa điểm chuyên dụng khiến dòng này hữu ích để theo dõi quy mô tàu tiếp cận một mắt xích riêng, thay vì hoạt động hàng hải nói chung.
Biến động có thể chịu ảnh hưởng lớn từ lịch của một vài tàu tải trọng cao, nên tránh đồng nhất tổng DWT với nhu cầu hàng hóa. Để đọc xu hướng, so cùng kỳ thường tốt hơn vì lịch bảo dưỡng, thời tiết, Tết và chu kỳ giao nhận có thể làm tháng liền kề rất khác nhau. So kỳ trước vẫn hữu ích khi tìm dấu hiệu gián đoạn ngắn hạn. Muốn đánh giá dòng nguyên liệu hoặc sản phẩm, cần đối chiếu lượng hàng thực tế và tình trạng đầy tải. Các giá trị mới có thể được điều chỉnh khi chuyến tàu hoặc vị trí cập được xác minh lại.
Câu hỏi thường gặp
- DWT tại cầu cảng hydrocarbon có phải khối lượng hydrocarbon giao nhận không?
- Không. DWT là sức mang tải của tàu và còn bao gồm nhiều tải trọng ngoài hàng hóa.
- Một chuyến tàu lớn có thể chi phối cả tháng không?
- Có, đặc biệt khi số lượt vào ít và quy mô tàu chênh lệch lớn.
- Nên xem thêm chỉ tiêu nào để hiểu nhu cầu chế biến?
- Nên đối chiếu lượng nguyên liệu đưa vào chế biến và lượng hàng qua cảng nếu phạm vi hàng hóa tương thích.