Dữ Liệu Kinh Tế

Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BP1

Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BP1 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 56.730 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 09-09-2026 20:38

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu09-202608-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-2025
Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh13.676.95447.401.42750.748.96440.825.93449.737.51849.441.09149.864.49841.319.00649.523.13549.456.173
BP156.730198.67286.039218.047239.417163.21340.33791.631130.139126.621
3BSHELL15.51122.12617.30033.46648.72174.31851.56381.99452.47264.556

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BP1

Phép cộng ở đây lấy toàn bộ DWT kỹ thuật của mỗi lượt tàu thuộc điểm tiếp nhận được định danh trong tên chuỗi. Đại lượng này đo khả năng mang thêm tối đa của tàu khi đạt mớn nước cho phép, chứ không phải trọng lượng bản thân tàu và cũng không phải sản lượng hàng đã bốc dỡ. Trong cùng bảng, từng dòng tách theo vị trí hoặc mã bến; vì thế chênh lệch giữa các dòng chủ yếu phản ánh nơi tàu được ghi nhận và cơ cấu tàu ghé từng nơi.

Khi đường biểu đồ đi lên, cách hiểu thận trọng là tổng năng lực chở của các lượt tàu đến đã tăng. Muốn biết do lưu lượng hay kích cỡ, cần xem thêm số lượt cập và DWT bình quân mỗi lượt. So cùng tháng qua các năm thường phù hợp để hạn chế mùa vụ, trong khi so tháng kế tiếp có thể bị chi phối bởi Tết, thời tiết hoặc lịch bảo dưỡng. Thay đổi cách gán mã bến cũng có thể làm chuỗi dịch chuyển mà hoạt động toàn khu vực không đổi.

Câu hỏi thường gặp

DWT khác trọng tải bản thân tàu thế nào?
DWT đo phần tải tàu có thể mang thêm, còn trọng lượng bản thân thuộc về kết cấu và thiết bị của tàu.
Mức giảm có chắc là ít hàng hơn không?
Không, mức giảm cũng có thể đến từ ít lượt tàu lớn, đổi điểm cập hoặc tàu hoạt động dưới sức chở thiết kế.
Làm sao nhận biết bến đón tàu lớn hơn?
Nên chia tổng DWT cho số lượt tàu trong cùng phạm vi để theo dõi DWT bình quân mỗi lượt.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế