Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh 3BSHELL
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh 3BSHELL của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 15.511 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 15.075.291 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| 3BSHELL | 15.511 | 22.126 | 17.300 | 33.466 | 48.721 | 74.318 | 51.563 | 81.994 | 52.472 | 64.556 | |
| BP8 | 84.353 | 13.761 | 56.527 | 112.864 | 6.912 | 79.359 | 4.212 | 171.530 | 72.183 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh 3BSHELL
Tổng tháng của phân nhóm bến này được tạo từ sức chở danh định của các tàu vào đúng vị trí mang nhãn trên biểu đồ. Nội hàm DWT rộng hơn tải hàng: nó bao gồm mọi khối lượng tàu có thể mang ngoài trọng lượng tàu rỗng, như hàng, nhiên liệu, nước và dự trữ. Chỉ tiêu không cho biết khối lượng thực giao nhận, loại hàng hay chiều xuất nhập. Những dòng lân cận dùng cùng đơn vị nhưng khoanh các điểm bến khác, nên mỗi chuỗi mô tả một lát cắt địa điểm riêng.
Đường tăng mạnh thường báo hiệu tàu lớn hơn hoặc nhiều lượt tàu hơn đã xuất hiện, song hai nguyên nhân này không thể tách chỉ bằng biểu đồ. Ưu tiên so với cùng kỳ để giảm nhiễu mùa vụ; riêng quanh Tết, sự dịch chuyển lịch âm có thể khiến hoạt động rơi vào tháng khác nhau. So tháng liền trước vẫn hữu ích cho giám sát ngắn hạn, nhưng không nên gán ngay cho xu hướng. Cũng cần thận trọng nếu phạm vi hoặc mã phân loại bến thay đổi.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ tiêu có cho biết loại hàng tàu chuyên chở không?
- Không. DWT chỉ biểu thị năng lực tải tổng hợp và không phân tách dầu, hàng rời, hàng lỏng hay nhóm hàng khác.
- Tàu vào bến nhưng không xếp dỡ nhiều có được phản ánh không?
- Nếu lượt tàu thuộc phạm vi ghi nhận, DWT danh định vẫn có thể được cộng dù lượng hàng thực tế thấp.
- Vì sao nên xem thêm hàng qua cảng?
- Đối chiếu lượng hàng giúp phân biệt sự gia tăng năng lực tàu đến với sự gia tăng hàng hóa thực sự được xử lý.
