Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh B23B
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh B23B của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 20.868.181 | 47.405.201 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| B23B | |||||||||||
| BTB1 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh B23B
Bến mang mã bắt đầu bằng chữ B được biểu diễn bằng tổng DWT danh nghĩa của từng lượt tàu vào được ghi cho chính bến đó. Phép đo bao gồm toàn bộ khả năng mang tải của tàu, không phụ thuộc lượng hàng đang có trên tàu, nhưng không bao gồm lượt được phân sang mã bến khác. Nó cũng không đếm tàu duy nhất: cùng một tàu quay lại trong tháng sẽ được cộng theo từng lượt. So với NMTB hay SHIPYARD, sự khác nhau nằm ở phạm vi địa điểm; so với số lượt tàu, sự khác nhau nằm ở việc mỗi lượt được gia quyền theo cỡ DWT.
Một mức tăng nên được kiểm tra bằng hai câu hỏi: có thêm lượt vào hay đội tàu chuyển sang cỡ lớn hơn. Nếu thiếu dữ liệu bổ trợ, không thể chọn giữa hai cách giải thích. So cùng kỳ thích hợp để đánh giá xu hướng vì giảm sai lệch do Tết, mùa hàng và số ngày làm việc; so tháng trước giúp phát hiện thay đổi tức thời tại bến. Việc đóng cầu tạm thời, đổi tuyến tiếp nhận hoặc sửa mã ghi nhận có thể tạo sụt giảm không phản ánh nhu cầu chung. Số mới nhất có khả năng được cập nhật sau quá trình rà soát.
Câu hỏi thường gặp
- Dòng này có phải DWT bình quân mỗi tàu không?
- Không. Đây là tổng DWT của các lượt vào; muốn có bình quân phải biết thêm số lượt tương ứng.
- Tàu quay lại cùng bến có được cộng lần nữa không?
- Có, miễn là phát sinh một lượt vào riêng thuộc phạm vi của kỳ báo cáo.
- Khi dòng bến giảm, tổng cảng có chắc giảm theo không?
- Không. Tàu có thể chuyển sang bến khác, khiến cơ cấu giữa các dòng đổi nhưng tổng toàn khu vực ít biến động.