Dữ Liệu Kinh Tế

Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh APETRO

Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh APETRO của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 1.601 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 10-09-2026 20:36

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu09-202608-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-2025
Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh15.075.29147.401.42750.748.96440.825.93449.737.51849.441.09149.864.49841.319.00649.523.13549.456.173
APETRO1.60149.09454.22880.91946.29424.15641.40010.62746.60748.761
BẾN PHAO BVP3288.862150.70295.608163.017373.836149.175231.159389.377309.665

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh APETRO

APETRO xác định nơi phát sinh các lượt tàu trong dòng dữ liệu này. Tổng DWT được tạo bằng cách cộng sức chở danh định của từng lượt tàu thuộc phạm vi ấy, nên phản ánh quy mô năng lực tải ghé điểm chứ không phải lượng hàng đã dỡ hoặc xếp. Chỉ tiêu cũng không cho biết thành phần hàng, thời gian lưu hay mức sử dụng cầu bến. Khác biệt cốt lõi so với Sao Mai, các bến phao hoặc những mã khác trong cùng bảng là địa điểm phân bổ lượt tàu; không nên coi các dòng đó là những loại DWT khác nhau.

Khi tổng tăng, có thể hoạt động ghé tàu sôi động hơn, tàu bình quân lớn hơn, hoặc cả hai. Để tránh gán sai nguyên nhân, nên đọc cùng số lượt tàu và hàng thông qua nếu có. So sánh với cùng kỳ phù hợp cho nhận định xu hướng vì lịch Tết, mùa hàng và lịch bảo dưỡng có thể dịch chuyển hoạt động giữa các tháng; so tháng liền kề hữu ích chủ yếu cho theo dõi vận hành ngắn hạn. Dữ liệu có kỳ tháng và quan sát gần nhất có thể được cập nhật lại. Một thay đổi trong cách gán điểm đến cũng có thể làm chuỗi đổi mức dù luồng tàu thực tế ít biến động.

Câu hỏi thường gặp

APETRO trong chỉ tiêu dùng để phân biệt điều gì?
Nhãn này phân định địa điểm của lượt tàu được đưa vào phép cộng.
Tổng DWT tăng có đồng nghĩa hàng qua điểm tăng không?
Không nhất thiết. Mức tăng có thể chỉ đến từ tàu lớn hơn hoặc tải trọng chưa được sử dụng hết.
Dữ liệu tháng mới nhất có phải giá trị cố định không?
Không nên mặc định như vậy, vì quan sát gần nhất có thể được bổ sung hoặc điều chỉnh sau rà soát.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế