Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh Bến phao BVP3

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh Bến phao BVP3

Riêng bến phao BVP ba, phạm vi thống kê được giới hạn ở các lượt tàu được ghi nhận tại bến phao mang nhãn này. DWT của tàu được cộng theo từng lượt để cho biết tổng năng lực mang tải danh định đi qua điểm neo tiếp nhận trong tháng. Đại lượng ấy không phải trọng lượng tàu rỗng, cũng không phải lượng hàng thực tế chuyển tải. So với các cầu bến hoặc bãi đỗ cùng bảng, dòng này khác ở loại vị trí và mã bến phao; vì vậy biến động còn có thể chịu ảnh hưởng của cách bố trí tàu giữa bến phao và các điểm tiếp nhận khác.

Một mức giảm chưa chắc là nhu cầu hàng hải suy yếu, bởi tàu có thể được điều chuyển sang vị trí khác trong cùng khu vực. Nên đối chiếu các dòng địa điểm liên quan, số lượt và sản lượng hàng để nhận diện sự dịch chuyển đó. So sánh cùng kỳ thường giảm nhiễu do Tết, mùa vụ và thời tiết, trong khi so với tháng trước nhạy hơn với thay đổi lịch neo đậu. Số liệu được thể hiện theo tháng; kỳ gần nhất có thể được hiệu chỉnh khi lượt tàu được xác nhận hoặc phân loại lại. Khi tổng hợp nhiều bến, cần bảo đảm mỗi lượt chỉ thuộc một phạm vi để tránh cộng trùng.