Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh 1BSHELL
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh 1BSHELL của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 960 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 18.186.474 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| 1BSHELL | 960 | 420 | 1.101 | 984 | 1.050 | 1.230 | 3.747 | 2.186 | 7.228 | 1.952 | |
| NMTB | 350 | 1.650 | 4.327 | 20 | 1.178 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh 1BSHELL
Mã bến mang ký hiệu kết thúc bằng SHELL ghi tổng DWT danh nghĩa của mọi lượt tàu vào được phân về đúng mã đó trong tháng. Chỉ tiêu bao quát sức chở thiết kế của tàu bất kể tàu chở đầy, chở một phần hay chạy rỗng; nó không đo sản lượng hàng, thời gian nằm bến hoặc số con tàu riêng biệt. Khác với SHIPYARD và các điểm cầu bến còn lại trong bảng, nội dung kinh tế giống nhau nhưng phạm vi không gian được giới hạn bởi mã địa điểm này.
Biến động tháng cần được đọc như kết quả đồng thời của tần suất tàu và cỡ tàu. Một đợt có ít tàu lớn vẫn có thể tạo tổng DWT cao hơn đợt có nhiều tàu nhỏ, nên muốn kết luận về mức độ nhộn nhịp phải xem thêm số lượt. Đối chiếu cùng kỳ thường phù hợp hơn khi hoạt động chịu mùa vụ, Tết hoặc lịch bảo dưỡng; so kỳ trước chỉ nên dùng cho tín hiệu ngắn hạn. Nếu lượt tàu được phân loại lại giữa các bến, dòng này có thể giảm mà tổng toàn khu vực không đổi. Kỳ mới công bố có thể còn được rà soát và cập nhật.
Câu hỏi thường gặp
- Một tàu vào nhiều lần có được tính lặp không?
- Có. Mỗi lượt đủ điều kiện đóng góp DWT của tàu, vì đây là tổng theo lượt chứ không phải danh sách tàu duy nhất.
- Tổng DWT bằng không có nghĩa bến ngừng hoạt động không?
- Chưa chắc. Có thể không phát sinh lượt tàu thuộc phạm vi ghi nhận hoặc dữ liệu đang chờ hoàn thiện.
- Nên dùng dòng này để đánh giá công suất khai thác bến không?
- Chỉ nên xem như tín hiệu về quy mô tàu vào; đánh giá công suất còn cần hàng thông qua, số lượt và thời gian sử dụng cầu bến.
